ザ 復元する 平均的な 古典的な 今では経済的に成り立ちません。 このように周りを見渡してみると、むしろ足元をしっかりと保つことが重要です。 これを実現するには部品が必要です。 まだ新品が売られていることが多いです。 この経済的に困難な時代において、（はるかに）安価な選択肢は、中古部品を提供することです。 これらは見本市やブランド専門店から販売されており、 自動車レッカー車 （かつてはこのような会社と呼ばれていました）しかし、しばらくの間は、このようなクラシックなモデルを所有する個人も対象となります。 分解する そして、適切なチャネルを通じて部分的に公開します。
そしてそこに問題があります。 オートリサイクル・オランダに加盟する公的自動車解体業者はこれに対抗している。 近年、彼らは環境に配慮した方法でそのような行動を実行するために、国民の税金から補助金として集められた数百万ドルを投資してきました。 彼らは、自分たちの「トレード」がそれらの「自走者」を経由して去っていくのを見て不満であり、今、警鐘を鳴らしている。 あなたの「解体」は無責任な方法で行われるでしょう。 想像するのは難しい。なぜなら、エンジンやギアボックス、デフオイルをそのように排水溝に流したり、「切れた」バッテリーをゴミ箱に捨てたり、冷却水を地面や下水道に流したりする人はもういないからだ。 いや、今では人々はこのようなことは一度しかできないことをよく知っています。 クラシックを自分で解体して、別のクラシックを走行させ続けるのは良いことです。 いわゆる保有税とそれに伴う義務のため、登録番号を国家道路交通庁 (RDW) に提出する必要があります。 トロリーが完全に「はげ」ている場合でも、残りを ARN 会社または Oud IJzer の専門家に引き渡すことができます。 紳士らは死骸の収益にも関心を持っている。 Oud IJzerはかなり高価です！ ちなみに、あなたの敷地内にXNUMXつ以上の「解体物」がある場合は、市の環境局の訪問を受けることができ、すべての要件を満たす必要があります...
私自身、レストアするには遠すぎて、スペアパーツとして（心が痛みながら）解体しているクラシックカーを XNUMX 台所有しています。
これは、まだ完璧な状態にある私の他の XNUMX 台の車用です。友人の部品を手伝うことができるなら、必ずそうします。
私のエンジンとギアボックスのオイルは下水道に流してはならず、コンテナとリサイクルパークに送られることを私はよく知っています。
バッテリーは欠陥品ではないので、古い製鉄所に持っていくまで使用します。鉛の代わりにかなりのユーロをくれるでしょう。
紳士たちは何を心配しているのだろうか、商売で十分な収入が得られないのではないか？
MVG
ダニー
大きな財布を持たないクラシックとオールドタイマーの愛好家!