勝利はそれをやめると言っています。 それはさらに別の新しい古典の即時の誕生を約束します。 四半世紀以上の時間をかけたい人のために。
なぜなら、以前はほとんど何も買わずにオートバイを購入できたという話が、今では金の価値があるからです...彼らは同じ過去の間違った決定を指摘しています。
勝利は短命でした
今年のいつかまで、Victory Motorcyclesはアイオワ州スピリットレイクに拠点を置くアメリカのオートバイメーカーであり、スノーモービル生産に成長したPolarisIndustriesの一部です。 ポラリスは少し野心的になり、勝利を始めました。 （そして、インドの商標権を購入しました）。 勝利は（e）「マーケターバイク」を明確にします。 今日の目には、彼らは通常、ヨーロッパ人にとって醜いから無味です。 しかし、それは25〜35年で彼らに有利に働くことができます。 シリンダーごとに1つのオーバーヘッドカムシャフトを備えたXNUMXバルブエンジンは、ハーレーエンジンよりもかさばらず、日本の大型Vツインよりも洗練されていません。 そして、彼らは非常に低い回転数が好きではありません。
ハーレーの人生を惨めにする
今年の時点で、ブランドは存在しなくなります。 同社は、ハーレーダビッドソンの成功モデルに基づいて設立されました。 したがって、これらのモデルは、厚いVツインセットアップで「アメリカンスタイル」のコンセプトを使用する他のブランドとの直接の競合相手として販売されています。 最初のモデルであるVictoryV92Cは、1997年に発表され、1998年以降に販売されました。
非常に競争が激しく、老朽化したオートバイ市場では、成功していません。ハーレーから十分な市場シェアを読んでください。 。 Polarisは、ディーラーが既存のモデルを販売するのを支援します。 部品はさらにXNUMX年間納品されます。 サービスと保証も。 PolarisのCEOであるScottWineのように、このブランドは徐々に段階的に廃止されています。 「それは非常に難しい決断でした。 過去XNUMX年間、私たちはリソースだけでなく、心と魂も投資してきました。 私たちは達成したことを誇りに思っています。」.
インド人は成功するはずです
しかし、明らかに十分に達成されていなかったため、市場シェアの征服は期待外れでした。 勝利を続けるには多額の費用がかかります。 したがって、ポラリスはもはや勝利に焦点を合わせるのではなく、他のオートバイブランドであるインディアンに焦点を合わせることにしました。
そして、インディアンは、ブランドがどのように出現、消滅、再出現、再び消滅するかなどの証拠です。 だからインド人は大丈夫だろう。
