ルノー・ドーフィーヌ (1961): 魅力はロバート・ジャンの特徴です

ロバート ジャンはルノー ブランドに対する深い愛を大切にしており、特に 50 年代と 60 年代のモデルを好み、その情熱から過ぎ去った時代を懐かしむこともあります。 彼のコレクションには、コンクール状態の車両や進行中の修復プロジェクトが含まれています。 これらすべては彼の趣味を存続させるためです。 彼のルノーのヴィンテージカーを鑑賞するのはいつも楽しいことです。

元ルノーの整備士で今では良き友人となった彼は、ガレージの懐かしい雰囲気を楽しんでいます。 これらの古典を見たり取り組んだりすると、幸福感がもたらされます。

ルノーは長年にわたり、「フランスのフォルクスワーゲン」、ルノー 4 CV、有名なゴルディーニを含むさまざまなバージョンのドーフィーヌ、スポーティなルノー フロライドなど、多くの成功を収めたモデルを導入してきました。 ルノーは XNUMX 世紀以上にわたりオランダの道路を走行してきました。 広範囲に文書化された魅力的な自動車の歴史。

友情

偶然は人生において大きな役割を果たすことがよくあります。 ロバート・ジャンは次のように述べています。「趣味を手頃な価格で維持するために、4 CV とドーフィーヌの部品を探しているときに、これらのモデルについて豊富な知識を持つ元ルノーの整備士に出会いました。 ガレージで一緒に週末を過ごし、車の話でいっぱいになり、情熱を共有したことで、親密な友情が生まれました。 私にとって、友情とは、「石油とガソリン」についての貴重な会話や、経験を共有したいと思うことと同義です。」

コレクター

ロバート・ジャンは車愛好家であるだけでなく、コレクターでもあります。 彼の男の洞窟は、注目を集めるルノーのミニチュアやその他の自動車でいっぱいです。

コレクション

ロバート・ジャンのコレクションには次のようなヴィンテージカーが含まれています。

• 競技用コンディションのルノー 4 CV (1955)。 当時としては非常に人気がありました。
• オートマチックトランスミッションを備えたルノー フレゲート (1959 年)、博物館の状態。
• 進行中のプロジェクトとしてのルノー フロリド (1961)。 エンジンはすでにオーバーホールされており、徐々に完成度が高まっている。 フロリドはルノーの代表作として知られています。
• ルノー ドーフィーヌ ゴルディーニ (1962)、速い毒ガエル。 最高速度115 km/hに達する標準モデルに加えて、ゴルディーニバージョンもありました。 1962 年に、1000 馬力のエンジン出力を備えた、青い縞模様のこのスポーティな白い車が 55 台生産されました。

そして最後に、この記事の焦点である販売上の成功であるルノー ドーフィーヌ (1961 年) です。 走行距離はわずか 55.000 km で、技術的には申し分のない状態にあり、まさに宝石です。

EK-29-03 の新しいオーナーをお探しですか?

この美しいドーフィーヌが新しい飼い主を探しているというのは意外に聞こえるかもしれません。 しかし、スペースが不足しているため、ロバート＝ジャンはこの決断を迫られました。 新しいオーナーは一つの約束を守らなければなりません。それは、ルノー・ドーフィーヌをロベール・ジャンが常にしてきたのと同じ愛情と配慮をもって扱わなければならないということです。 こうしてヴィンテージカーへの愛は続いていきます！