そのキャリアの間、フォルクスワーゲンビートルはパフォーマンスを向上させる介入に適していました。 確かにXNUMX年代には、フォルクスワーゲンとオッティンジャーのチューニングによって埋められた密接な三角関係があり、ホッケンハイムのチューナーは微妙な介入でビートルのキャラクターを維持すると同時に、かなり大きな可能性を与えることができました。 ただし、特定のOettingerBeetleがVWプログラムに含まれることはありませんでした。
ドイツ特別号
それは1983に変わりました。 様々なカブトムシ運転手の要求で、フォルクスワーゲンはSondereditionを造ることにしました。 1200 ccエンジンを搭載したMexico Beetleが基礎となりました。 そして、Oettingerはもっと趣味のよいバージョンを開発するように依頼されました。 それはフォルクスワーゲンのホームチューナーに費やされました。 Oettingerは動作するように設定し、標準の1200 ccエンジンを1300 cc噴射エンジンに置き換えました。 電力は25 KWから38 KWに、または34 PKから51 PKに増加しました。 それは時速153キロメートルの最高速度をもたらしました。
モーター仕様だけでなく調整
Hockenheimのチューナーはモーターの仕様を調整しただけではありません。 De Keverは、通常の5.5リムの代わりに4.5リムを取り付けました。 車輪は側面の金色そしてオレンジ色の装飾を得た。 つや消し黒で塗られたバンパーは、金色の中央部分を与えられました。 さらに、シャシーは60ミリメートル下げられ、カブトムシはフロントバンパーの下にスポイラーを付けました。 内部には４本スポークのハンドルと油温計があります。 そしてKeverkoetsは暗い無煙炭で描かれました。 全体が甲虫に唐辛子の外観を与えた。 1983から1985まで、この特別バージョンはドイツでのみ配信されました。
Ottomobileスケールモデルですべてが正しい
ミニチュアビルダーOttomobileは特別なビートルを手に取り、1から18までの範囲でそれに新しい命を吹き込みました。 それは本当に素晴らしいスケールモデルをもたらしました、そしてそれは1スペシャリストの上のフランスの18のベストセラーリストに理由がないわけではありません。 すべての詳細は正確で、本物そっくりに見えます。 カブトムシの形とOettingerバージョンの特定の機器は、1つのオリジナルのものに非常に近いです。 この小さな芸術作品は、若いVWビートルのすべての愛好家にとって必須です。 そして実際にすべてのミニチュアコレクターのために。
ネット希望小売価格
Oettinger BeetleはOttomobileのウェブサイトで注文することができ、純希望小売価格は€56,00です。 ミニチュアゾンダー版は間違いなくお金の価値があります。