フォルクスワーゲン T.2 ピックアップ (1978): ハンスのための建設用兼便利屋用バン

Bovag 自動車整備会社は 50 年代に非常に価値のある教科書を出版しました。最初の質問の XNUMX つは、「どんな種類の自動車を知っていますか?」というものでした。この質問は簡単そうに見えますが、答えはそれほど簡単ではありません。タイプの正しい名前は、A) 乗用車、B) バン、C) トラックです。

フォルクスワーゲン トランスポーターの登場

最初の生産時から、フォルクスワーゲンは正しいアプローチを採用し、1950 年以降、多くのバリエーションでトランスポーターを発売しました。 8 月 1 日、最初の T.9059 が日の目を浴び、ヴォルフスブルクの組立ラインから出荷されました。生産初年度には、すでに XNUMX 台のトランスポーターが組立ラインから出荷されました。かなりの数ですが、当時はまだ高い需要に応えることができませんでした。

進取的なオランダとフォルクスワーゲン バス

フォルクスワーゲン バスは、建設期間中、進取的なオランダに切望されていたモビリティを提供しました。これらは子供時代に遡るストーリーを備えたタイムマシンであり、多くの人に忘れられない印象を与えました。誰もが、ノーズに VW のロゴが付いた 1 台以上の商用車の記憶を持っているでしょう。建設および便利屋の会社の専門家であるハンスは、クラシックカーが人とのつながりを促進することを知っています。彼の VW は社用車であることに加えて、主に夏の旅行やイベントに使用される宣伝車両です。

クラシック ブジ

このトランスポーターは第 2 世代 (タイプ T.XNUMX) であり、当時最も多用途な商用車の XNUMX つであるという評判がありました。開いたピックアップ バージョンもキャンバス製フードで閉じることができます。多くの産業、特に建設業に適した広くて平らな積載床を備えており、あらゆる方向からの積み込みが容易でした。そして、すべてのバリエーションに、強力な空冷エンジン、低い運転コスト、経済的に責任のある、そしてもちろん積載能力という、有名な VW の特徴がありました。

かけがえのない楽しみ

ハンス：「3～4年の修復期間を経て、楽しみが始まるでしょう。私にとって、VW バスは自由を象徴しており、明らかに魅力があり、車で通り過ぎる人々の顔にいつも笑顔をもたらします。実際、私は時々、他の VW 愛好家にピックアップを詳しく見ようと追いかけられることがあります。」

写真レポート

ハンス: 「修復作業のすべてを説明するのは簡単な作業ではありません。そこで、板金や荷台床の特殊鋼構造、美しい漆塗りの木材仕上げ、特に絵が映える木製側壁など、すべての作業を詳しく見ていただけるよう、大きなフォトレポートにしました。 」

調整されたモーター出力

エンジンは標準ではなくなり、通常の1600ccエンジンのXNUMX倍のパワーを発揮します。冷却装置はポルシェから来ており、ダブルウェーバーとスパゲッティエキゾーストがスポーティな外観を演出しています。専門家は修復自体が専門職であることを知っています。かなりの忍耐（待つ技術）が必要です。しかし、エネルギーと必要なユーロの使用も、商業的な責任はないかもしれないが、「貴重な」喜びを提供し、実際には感情的な投資です。

スターステータス

有名な VW バンは今やスターの地位を獲得しました。それは生ける伝説であり、徹底していて信頼できるものです。ハンスのピックアップは生きており、路上のクラシックとして新たな未来に向けて準備ができており、彼の趣味の生活に輝きを加えます。 （とはいえ、彼は夏には時々「空冷」で仕事をし、ビジネス目的でピックアップを使用していることを認めています。）

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