Hydragas Register

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最初のもの Austin Nieuwdorp en モリスミニス 1959を導入した革新的なサスペンションシステムがありました。 ハイドロ弾性 そして後で ヒドラガス。 親会社はすぐに集まった BMC これは配送プログラムの他のモデルでも同様です。

オランダでは 'として知られているADO 16グライダーたとえば、 スケール いくつか例を挙げるとAllegroは言うまでもなくモデルの範囲と。 そのような車は今ではとても古く、ガレージにあまり入りません。 彼らは皆、この英国の遺産に慣れることができる(できる)愛好家の手の中にいます。 しかし、それを標準化するためには問題があります。 そのような装置を持っているディーラーはもはや存在しません、これのために必要とされる液体は入手するのがそうではないか非常に困難です。 'Connoisseurs'が独自に醸造したもので、最終的には機能しません。これからは、Pete MelvilleのイニシアチブであるHydragas Registerがあります。 彼は買い物に出かけ、それ以来、まだ解決策を提供できる元BMC、BL、およびMG Roverのディーラーの印象的なリストを作成しました。 彼のウェブサイト www.hydragas.co.uk すべてのそれらのディーラーのリストとまた役に立つヒント、部品などを与えます。 大陸でこのサスペンションを専門的に膨らませることができる誰かを知っていれば、彼に知らせてください!

オースティンBalanzaも流体懸濁液を使用

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3反応

  1. あなたはAMRWR.nlを介してNLのクラブ内でポンプと知識を見つけることができます。 確かに、これらの車を路上に置き、それがどのように機能するかを知っている愛好家である「愛好家」のグループがいます。 ほとんどの元MGディーラーも、MGFをポンプアップできる必要があるため、ポンプを持っています。流体は49%のアルコールと49%の水です。 それが見つからない場合は、高品質の(昔ながらの)冷却剤も使用できます。 一部のクラブカーでは30年間問題なく。

  2. 親愛なる、

    私のガレージ(古典的な保存、Voorschoten)では、元のポンプと流体を使用してすべてのハイドロラスティックサスペンションカーを満たし、ハイドロラスティックスプリングボールフライヤーのホースを修理できます。ほとんどすべての漏れがホースにあるため、すべてのハイドロラスティックカーを道路に戻すことができます

    M.vr.gr.

    ハヨ・クルース

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