ジャガーXJS
有名なミニカー帝国コーギーはかつてのミニチュアをもたらしました ジャガーXJS 市場での（イギリスの）「パトカー」として。 奇妙なことに、標本はV12バージョンでは「必須」であったため、「バンプ・オン・ザ・フード」を示しました。 運が悪い、警察はイギリスで6人乗りのバージョンを使用していただけで、それには「バンプ」がなかったので...
ボクソールビバ
あなたは今までステアリングホイールのバッジの上にあるものを詳しく見たことがありますか ボクソールビバ 状態？ 「エネルギー吸収。 そのためのフランス語の単語はありません。 衝突した場合、ステアリングホイールが衝撃を吸収します。 私たちは（あえて）それを試してみませんでした...
レンジ·ローバー
De レンジ·ローバー ほぼ50年前に導入されました。 から 分行く それは大成功でした。 経営陣は、イギリスでの販売価格を£2.000未満にする必要があると判断しました。 「アクセサリー」として計画された安全ベルトが値段に£2.002をもたらしたので、それは失敗しました。 その時に目覚めるものがありますか？
Triumph スタッグ
De Triumph スタッグ 本当にセールスの成功にはなりませんでした。 しかし、ファーガソンフォーミュラがそのうち3台をその時点で4輪駆動に変換したことをご存知ですか？ 彼らはフードの上の印象的な隆起によって認識可能でした。 さらに特別な報告があります。 Aston Martinが所有するボディビルダーTickfordが、1982で高度に修正されたStagを発表しました。 アストンマーティンヴァンテージV8の線がはっきりと見えました。 145馬力のために良い - 標準エンジンは200馬力が後輪に行くように汲み上げられた...
オースティンとモリスミニ
De オースティンとモリスミニ 生産年の間に世界中で免許証の下で造られた。 これらのカートがイギリス国外で建設された最初の工場は... Amersfoortにありました。 Molenaar NV生産は1959で始まりました。 その最初の年に30台の車が生まれました。 供給された材料の品質 - ミニのものは税の理由のためにそこに集められただけ - は疑わしいレベルでした。 そこで生産されたすべてのミニはよりよく合うようにならなければなりませんでした。 その目的のために、板金がまだ少し「フィットする」ように見えるように、パネルは「鉛」で補足されました。 オランダ - ミニ - それらの非常に早いうちの1つがまだあるでしょうか？
オースティンミニセブン
そしてそれがミニのものになると、それは何十年もの間考えられてきました オースティンミニセブン 英国の登録で621AOK-ゲイドンのヘリテージモーターセンターに展示されている-は最初のミニでした。 シャーシ番号101。102年3月1959日、ロングブリッジの工場でシャーシ番号101の日の目を見る。 両方のカートは、このアイコンの精神的な父であるアレック・イシゴニスに届けられました。 多くの研究により、シャーシ番号621はサブルナリーを離れてから長い年月が経ち、もはや存在しないことが示されています。 ただし、英国では公式チャネルを通じてナンバープレートを購入できるため、ナンバープレート102AOKはまだです。 シャーシ番号627（登録番号1965 HUE）はまだ存在します。 8年にドナルドM.ヒーリーに売却され、そのワークショップで1959人乗りのコンバーチブルになりました。 その小さな車は、デザイン的には最も美しくはありませんが、日本の東京にあるミニ丸山モーターミュージアムに展示されています。 ちなみに、最初のモリスミニマイナーは、XNUMX年XNUMX月XNUMX日にカウリーの工場で日の目を見る。 それも眉をひそめることができる話です...
ロータスエリーゼ
1990年代初頭、ロータスは多くのデザイナーに「新しいもの」を描くよう依頼しました。 ロータスエリーゼ。 それらのデザイナーの間でトッパーの数：トムTjaarda、トレバーフィオーレ、Girogetto Giugiaro。 結局、イギリス人デザイナーのJulian Thomsonが任務を与えられました。
サーブV8
として サーブ あなたがもちろん世界が80年代にほとんど装備されているモデルでほとんど喜んでいたということをあなたはもちろん知っているべきです V8 モーター。 エンジンは、実際にはのこぎりで切ったV8バンであるXNUMX気筒エンジンに基づいていました Triumph。 残念ながら、いくつかのプロトタイプの後、計画は取り下げられました。
平均年齢
もちろん、あなたはあなたの古典的な自動車を非常に誇りに思っている、またはあなたはおよそ10歳の毎日の輸送のための - 全額支払われた - 自動車を持っている。 傍観者はすでにその車のナンバープレートで後者を見ています。 あなたはもうそのような古いことにはもう数えない。 環境に良くありません、あなたは運転しなければなりません（...）「新しい」、彼らはあなたに知らせます...驚いたことに、13年にはほとんど時間がありません 自動車の平均年齢 7,3年から8,9年まで。 それはもちろん金融界におけるいわゆる「危機」にも関係しています...
ヒンジ付き窓
'蝶番付きの窓'は、現在ではほぼ '骨董品'であり、自動車の1919でのみ導入されました。 彼らはそれを「完璧」と呼んだ。 アメリカのブランド パッカード en ピアスアロー 最初でした。 その前は窓は革細片によって上げ下げされていました。 それが電車の中で起こったように。 ちなみに、Packardは電気的にプレイグニッションを制御する最初の自動車メーカーでもありました。 それは1900のモデルBですでに発見されているかもしれません。 これのために通常ハンドルバーのハンドルがあった。
ロールスロイスシルバーシャドウ
ほとんど気づかれないのは ロールスロイスシルバーシャドウ 半世紀以上前も。 1965のEdelkoetsの紹介は、ブランドの根本的な近代化を意味しました。 はるかに現代的に見えるデザインに加えて、新しいRollerはまた多くの機能を持っていました。 自立型ボディ、ディスクブレーキ、独立リアサスペンション、 Citroën 油圧空気式ホイールサスペンションはライセンスに基づき購入。 Edelko Keys Builderはそのことを「自動運転制御」と呼んでいます。 このシステムはフロントアクスルには必要ないことがすぐにわかった。 1969でのみそれは消えました。 人間として、あなたは決断を下す前にいくつかのことについてもう少し長く考えなければなりません。 おそらく不必要なことに、Rolls-Royce Silver Shadowも恐ろしく錆びており、恐ろしい技術的問題を抱えている可能性があります。 特にサスペンション、ステアリング、ブレーキなどに…
