国際Tulpenrallye - チューブの上

テキスト：Olof van Joolen

De チューリップラリー 冬のシーズンには、多くのクラシックラリーのファンが長い鍵の夜に楽しみにして取り組むイベントです。 乗る人を傷つけたくない。 それは過去と比較してわずかに異なる動物です。 今日の古典的なパーティーは、彼らの時代の最高のライダーの間で死に至るまでほとんど一生の戦いでした。 そして素晴らしいことは、インターネット上に驚くべき量があるということです。

1969から美しいPolygoonビデオを撮ります ロブSlotemaker 最終回路テスト中にベルギーの反対に対して。 典型的なスタイルでは、スリップスクールオーナーは彼のBMW 2002でZandvoortをすくい取ります。 結局彼は十分な速さではありません。 タイヤのうめき声のすべてには数秒かかりますが、それは確かに大衆の喜びになりました。 Slootは彼が銀行にどうやって手に入れたかを知っていた。 Polygoon Philip Bloemendal氏の有名な声は、「そして私たちの同国人にとっては非常に名誉ある2位です」と述べています。 そしてそれはまさにそれです。

httpv：//www.youtube.com/watch？v = 7uV-HM7Czyk

しかし、YouTubeは歴史をはるかに遡ります。 バックグラウンドで同じ声で - 今では唯一のBloemendalシニアの - それはの版について素晴らしいオランダのかわいいアイテムがあります 1949。 まず、1,08に悲観的な祖父と祖母の写真を見せてもらう必要がありますが、それからラリーの英雄の美しい動画があります。 解説者は、MGとFordjesはヨーロッパ各地から来ていることを思い出します。 「彼らは彼らのスピードメーターに注意を払うだけです」とBloemendalは言います。 その点で、その規則性テスト付きの版は、実際には今日の出来事に非常に近いものでした。

httpv：//www.youtube.com/watch？v = af-uBupQryw

まだもっと行動が必要ですか？ 問題ありません。 ビデオサイトには、一連の短編映画もオンラインで公開されています。 チューリップラリー 早い時期に 80年代。 私は彼らを真珠と呼ぶとき、私は何も言いません。 ラリードライバーがまだフレームメイトと一緒に口ひげやメガネを持っていた頃から、映画製作者は美しくて、きちんと撃たれたイメージを届けました、リータワーズ。

1983からクリップを取ります。 うなり声で Mk2フォードエスコート スウェーデン人 スティグアンデルヴァング そして私たちの同僚 ヘンクボッセン 合格しました。 とても迷惑なので、今日ではもうそれを想像することはほとんどできません。 大気中のCosworth BDAブロックが叫んでいます。 これはかつて意図されていたように、そして私たちの国だけでの集会です。 Talbot Sunbeam Lotusなどの伝説的な車も展示されています。

httpv：//www.youtube.com/watch？v = PSsFxUa_14Y

後の映画は、そのような集会銃を示しています ポルシェ911 のグループBバージョン Citroën ビザ 会った ポールマースカント ホイールと オペルマンタ400。 横方向について話しています。 その資料はほとんどコメントなしです。 しかし、最初のビデオでは、小さなインタビューで画像の由来についてのヒントが得られました。 Henk VossenがStudio Sportの従業員Jan Stekelenburgから質問を受けました。 NOSのスポーツプログラムの車。 これは大変古い資料です。

httpv：//www.youtube.com/watch？v = LItd47sK0-o

最後に、私自身の心の近くで、画像は90年代初頭から来ています。 私達は起源について疑う必要はありません：ヴェロニカの聖牛。 当時モータースポーツ愛好家として行くことができた数少ない場所のひとつ。 元ナビゲーターの番組 ボブ・デ・ジョン オランダのラリーシーンに密接に従った。 勤務中の解説者は非常に若いOlav Molです。 それはモータースポーツと奇妙な仕事になると当時はまだ雑食です。

Molは、輸入業者が依然として集会について真剣であったときに運転した男性の名前について言及しています。 たとえば、John Boschは、BMWディーラーチームのM3から始めます。 本当に違う時期だったことを、BoschはChiel BosのLancia Delta HF Integraleを振ったときに証明しました。 四輪牽引に勝る後輪駆動。 それは歴史の中ではあまり起こらないでしょう。 しかし、おそらくそれは、Boschがゲームを送信できるだけでなく、Prodriveによって構築されたBMWを運転することもできたためです。 同社は後にスバルとタイトルで卸売することになった。

最初に口ひげを持つ最後のラリーヒーローもあります： アーウィンドクター Nijverdalから。 当時、公道でのレースがすでに行われていたAchterhoekの主人公は、私たちの国の西部よりもすでに大きなファン層を持っています。 そして医師はまた、オランダのほとんど若い男性的な農業が夢見ている車、Opel Kadett GSI 16Vも運転しています。 もちろん、彼はBMWの重金属とフォードコスワースを破った。 しかし、彼はそれについてそれ以上の英雄ではありません。 今日、ErwinはNijverdalで洗車をしています。 Rudolf Dieselstraatについて いいえ、それは本当に以前のようなものではありません。