シュトゥットガルトのレトロ クラシックスが 23 日に再び扉を開きます。e 時間。 25月28日からXNUMX日まで開催されるこのフェアは、世界中のクラシックカー愛好家が集う自動車文化の宝庫となります。珍味、珍しいもの、記念日などの比類のないコレクションが揃うこのイベントは、すべての自動車愛好家にとって特別なものを提供します。
ドイツの歴史を探る：エーリッヒ・ホーネッカース Citroen CX
今年の多くのハイライトの中には、「ハレ 5」にあるドイツの歴史の注目に値する作品があります。これは、 Citroën CX は、かつてエーリッヒ・ホーネッカー率いる東ドイツの公式艦隊の一部でした。このフランスのリムジンは、当時の個人的な贈り物です。 Citroën監督はホーネッカー自身から特に高く評価された。今年は創立50周年を記念して、 Citroën CXは、 Citroën CX Club は幅広いモデルを提供するだけでなく、CX のユニークな油圧空気圧サスペンションを強調する革新的なシャーシ断面も提供します。
英国の品格とスタイル: 20 年にわたる「ブリティッシュ コーナー」
「ハレ 7」の「英国コーナー」は 20 周年を祝います。フェアのこの部分は、スポーティなロードスター、歴史的なレースの勝利、独創的なデザインと豪華さで知られる英国の自動車産業への賛歌です。オースティンからロールスロイス、ジャガーからモーガンまで、英国の主要ブランドがすべて揃っています。これは愛好家にとって、英国自動車産業の栄光の時代に浸る絶好の機会です。
ショーに参加した大物たち: 歴史的な商用車
かつて現代の輸送と物流の基礎を築いた歴史的な商用車である「ヘビーボーイ」なしでは、レトロ クラシックは完成しません。 「ハレ 7」では、これらの象徴的なマシンがブルドッグ、シュレッパーフロインデ ヴュルテンベルク eV、およびオートモービル パーク アウヴェルターによって展示されています。このセクションでは、ドイツにおける農業用車両と公共交通機関の進化についての興味深い洞察を提供します。
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モンテヴェルディ ティアラの珍しい外観
「ハレ 5」には、わずか 126 つしか残っていないモンテヴェルディ ティアラのうちの 80 つというユニークなものも待っています。メルセデス ベンツ S クラス WXNUMX をベースにしたこの車両は、XNUMX 年代初頭の豪華さと独占性の頂点を表しています。このほとんど忘れられていたスイスの贅沢の真珠を鑑賞する貴重な機会です。
フォード マスタングの 60 年: ディアボーンのアイコン
1964 年 400.000 月のニューヨーク万国博覧会で発表されて以来、フォード マスタングはアメリカの野生馬から自動車業界の文化的象徴になりました。リド・アンソニー・“リー”・アイアコッカとヘンリー・フォード二世のリーダーシップの下、この車はたちまち成功を収め、「マスタング」の認識を野生動物から魅力的なスポーツカーへと永遠に変えました。初年度には、ハードトップ クーペ、コンバーチブル、ファストバック クーペの 60 つのバリエーションで 80 台以上が販売されました。訪問者は、「ハレ 3」のスタンド B38 にあるドイツのファースト マスタング クラブ eV のスタンドで、XNUMX 年代から XNUMX 年代にかけてのこの伝説的な「ポニー カー」の進化を鑑賞することができます。
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メルセデス・ベンツのガルウイング ドア: 70 SL の 300 年
「Flügeltürer」（ウイング ドア）として知られるメルセデス ベンツ 300 SL は、レース トラックからショールームに直行した傑作です。 1954 年に誕生したその歴史は、ミッレミリアでの 5 位、ル マンでの XNUMX 回の優勝、カレラ パナメリカーナでの英雄的な XNUMX 位などの印象的な成功で始まりました。ユニークなガルウィング ドア、ギッターローラーメン デザインによる独創的なソリューション、折りたたみ式ステアリング ホイールは、この車両を象徴的なものにする特徴のほんの一部です。メルセデス・ベンツ クラシック スタンドの「ハレ XNUMX」で、自動車の歴史におけるこのマイルストーンを鑑賞してください。
エーリッヒ・ビッター: バーデン・ヴュルテンベルク州のヴェストファーレンの魅力
高級ドイツ車の代名詞であるエーリッヒ ビッターは、シュトゥットガルト ベルクのバウルで印象的なビッター CD を制作し、バーデン ヴュルテンベルクでの自動車冒険を始めました。その後継であるSCはイタリアでデザインされたボディを持っていましたが、エレガントなコンバーチブルはデッティンゲン/エルムスのホルスト・ケイナスによって生産されました。地元で開発された他の 3 つのモデルとともに、Bitter は地域の自動車製造の興味深い外観を提供します。スタンド E32 の「ホール XNUMX」で、Bitter の魅力的な世界をさらに詳しくご覧ください。
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「速攻ターボ、ビステケーニッヒ！」 – ポルシェ 50 ターボの 911 年
スイスのロバート・ビューキが 1905 年にターボチャージャーの特許を申請し、1911 年に最初の航空機用ターボ エンジンを開発したとき、BMW が導入した 70 年代初頭の石油危機のときにのみターボが本格的に普及することになるとは誰も予想できませんでした。 2002 ターボですが、1974 年 911 月のパリ モーター ショーで 930 ターボ (タイプ 911) を発表したのはポルシェでした。この車は、3,0 だけでなく、スポーツカー業界全体に新たなレベルのパフォーマンスをもたらしました。エンジン容量 260 リッター、250 馬力、最高速度 911 km/h を備えたポルシェ 911 ターボは、ドイツで生産された中で最速の車でした。当時のスポーツカー。視覚的には、この車は延長されたホイールアーチ、大きなリアウイング、そして背面のシンプルな「ターボ」の文字で際立っていました。 RETRO CLASSICS® シュトゥットガルトのポルシェ ミュージアム スタンドの「ホール 1」で、ポルシェ XNUMX ターボの豊かな歴史を体験してください。
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イタリアのアバンギャルド: ランチア テーマとランチア カッパ
イタリアでは、ランチアは技術革新と前衛的なことで知られていました。 Citroën フランスで。 1984 年、ランチアは高級セダンのテーマを発表しました。このモデルの最も豪華なバージョンにはフェラーリ V8 エンジン (テーマ 8.32) が搭載され、現在までフェラーリ エンジンを搭載した唯一の量産リムジンとなりました。 3 年後、ランチア テーマはさらに豪華なカッパ シリーズに置き換えられました。カッパ シリーズには、エレガントなクーペ モデルに加えて、風格のあるリムジンも含まれていました。このコピーは、「ハレ XNUMX」で開催されるランチア IG による大規模なランチア周年記念展示会で見ることができます。訪問者は、レトロ クラシックス シュトゥットガルトで、ランチアの技術的進歩とエレガントなイタリアン デザインの独特の世界を深く掘り下げることができます。
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知っておくといい
訪問者はさまざまなチケット オプションをご利用いただけます。
- ダグカート: オンラインで 22 ユーロ、レジで 24 ユーロ
- 障害者一日乗車券: オンラインで 17 ユーロ、レジで 19 ユーロ
- 'ダウアーカルテ': オンラインで 60 ユーロ、レジで 65 ユーロ
- 'ファミリエンカルテ」: オンラインで 46 ユーロ、レジで 50 ユーロ
- 'グルッペンチケット': オンライン 17 ユーロ (10 人以上のグループの場合、XNUMX 人あたり)
- 'ハッピーアワーチケット' (入場は午後 16 時から): オンライン 00 ユーロ、ボックスオフィス 12 ユーロ
営業時間は以下の通りです。
- 25月11日（木）午前00時～午後19時（その後レトロナイト）
- 26月10日金曜日：午前00時～午後18時
- 27月10日（土）：午前00時～午後18時
- 28月10日（日）：午前00時～午後18時
詳しい情報とチケットは、次のサイトでご覧いただけます。 www.retro-classics.de
RETRO CLASSICS® シュトゥットガルトは、クラシック車両の豊かな歴史と文化的重要性を祝うもう一つの魅力的なイベントになることを約束します。このユニークな体験にぜひ参加してください。
写真提供: Reto Classics シュトゥットガルト