それは空冷エンジンを搭載したVWビートルやバスで、今日では長い間高速道路を走行することはもはや不可能であり、交通渋滞で立ち往生することはもはや不可能であるとそれは定期的に「専門家」によって言われます。 そのようなエンジンの冷却はそれに耐えることができないので登山の範囲は完全に問題外です。
彼らは過去にどのようにそれをしましたか、そして、そのような古典は馬小屋で保たれるべきですか、または単純な乗り物のために使われるべきですか？ いいえ、そのような空冷4気筒は完全に耐えられます。ただし、点火が正しく調整され、バルブクリアランスは正しいですが、特にオイルクーラーはきれいです。 そのオイルクーラーは冷却フィンの家に取り付けられて、これらの長年の使用のすべての後に油が多いようになります、ほこりおよび他の不都合はそれに来ます。 それで、それをよく分解してきれいにしてください。 製造業者が想像していたように、「フィン」はすべてまだ存在し、モデルの中にありますか？ エンジンが完全に標準的であれば、それ以上の対策を講じる必要はありません。 しかし、それが問題になっている場合、つまりブーストされている場合は、追加のオイルクーラーを（前面に）取り付けるか、後部カバーの5から7センチメートルを開いたままのサポートから購入できます。 それから暖かい空気は逃げることができます。 また、タフに見えます…？
誰もが冷却が実際にバルブが開いて悪化していることを知っていませんか？
親愛なる、
昨日、私はかつて郵便局と呼ばれていた場所（現在はサポートポイントなど）にいて、XNUMXつのクラシックの制作を中断していました。 当時はそれが不可能だったと理解させられたときは驚きました。 今では、「何かが起こっていた」という理由で、私はより頻繁に困難に直面しましたが、それはしばしば誤解の結果であることが判明しました。 今回は別のこと、つまり私が一時停止でXNUMX日遅れたという事実であることが判明しました。 通常、それは克服できないことではありませんが、RDWがXNUMX枚のライセンスプレートカードを郵送してくれたという事実がなければ、再び一時停止する必要があることが判明しました。 ただし、これらのカードには固有のコードもあり、これはカードの後に個別に送信されるため、これで終わりではありません。 したがって、すべてのドキュメントが配信されるまで、何も一時停止することはできません。 その間、私は指を交差させており、通常は高額であることが判明しているLeeuwardenとApeldoornからの「ファンメール」を受信しないことを理解できます。
M.金 Gr。 マイヤー。
PS自宅のPCがWebサイトを「処理」できないため、モバイルデバイスからこのメッセージを書き込んでいます。つまり、「派手な」コンテンツが多すぎるためにエラーメッセージが表示されます。 あなたの訪問者の多くが古典的な車だけでなく、この観点から古典的なコンピューターも持っていることをウェブデザイナーが考慮に入れればあなたは喜ぶでしょう...