「あなたの回復は私の利益です」。 私たちはかつて古典的な自動車販売店が彼の価格設定を説明するのを聞いた。
商人は正しかった。 いくつかの例外を除いて、古典的な車やオートバイの修復は、所有者が自分で行うことです。 そして、「連鎖」、「販売準備」、「改修」を明確に区別します。 これらは、実際の復元よりもはるかに低コストのアクションです。
もちろん、美しく修復されたクラシックは、やりがいのあるプロジェクトを通して生き生きとしたもの以上の価値があります。 しかし、修復費用がこれまでに「出てくる」かどうか？ もう一つのプラス：古典の復元後、歴史的遺産の一部が保存されています。
キャブレターと排気管を含む調整されたKreidlerシリンダーが設置されたとき、我々は素晴らしく修復されたヤマハYL1、その時代の前に超高速であった種類の100 cc ２ストロークツインを見ただけである。
この勇敢な蚊の購入と復旧は、所有者に4.500ユーロについての費用がかかりました。 彼が売りに出したコレクションの改訂に誇りを持っていたとき、2.000ユーロを超えて申し出たNLには誰もいなかったし、3.500ユーロを超えて申し出たEbayには誰もいなかった。
そしてそれは、映画 『スクリーム・ベイビー、スクリーム』の1969で簡単に示されたオートバイにはそれほど意味がありません。
幸いにも物語はうまく終わった。 所有者は、そのようなヤマハYL1が実際にどれだけのスペースを必要とするかを考え出し、それを自分の家のホールに置きました。
しかし、あなたがまだ本当にクールなYL1を探していたなら...ただ私達に電子メールを送ってください、そして私達はあなたを接続します。