現在では未修復がトップです。 外側に長年の負担を負った車やバイク – 修復: 緑青がある – は、修復された車両よりも価値があることがよくあります。
少なくとも: より多くの対価が支払われます
半世紀以上使われている車やバイクにはその痕跡が残っています。 そして、購入以来オーナーが 1954 名しかおらず、走行距離が 25.000 マイル未満の XNUMX 年製ロールスの話ではありません。 しかし、そのような発見には価値や魅力がないわけではありません。
私たちは彼らが生きていたことがわかる古典について話しています。 彼らは過去XNUMX年間、南フランスかポルトガルの小屋で新たな機会を待っていたかもしれないということ。 おそらく磨かれたペイントのせいで、風化して鈍くなったペイント、磨耗したインテリア、乾いたゴム...これらすべてが現時点では高く評価されています。 この傾向は非常に深刻で、クラシックカーやオートバイを、時の荒廃に耐え、使い古された「本物」に見えるようにするために多額の資金が投資されています。 スプレーアーティストは、非常に独創的にブラシをペイントして、磨耗したスポットや「錆び」をスプレーすることができます。
太陽の下ではそれほど新しいものではない
この点に関しては、新しいことはほとんどありません。 数年前、真新しいレンジローバー、ハマー、またはその他のジープに似た車両の所有者が、自分の 4WD を会社に持ち込むと、その車はヒマラヤ山脈の上で跳ね返されたかのように大きな損傷を受けていました。 塗った泥をマットクリアニスで固定して…。
しかし、本当に本物の発見でしょうか？ そこには魅力があります。 そしてその限界。 なぜなら、そのような車は錆びから保護されていないからです。 そして、ここオランダでは、XNUMXか月以内にそのような茶色の湿疹の層に深刻に悩まされる可能性があります。 さらに、メンテナンスの技術的な状態は通常、外観に従っています。 ブロック、ラジエター、ホースとケーブル、サスペンションブッシュ、ボックス、ボックスのシンクロメッシュリング、カルダンのクロスピース、これらはすべて注目すべき点です。 これらはすべて、整理整頓が必要な場合、非常に高価なものになる可能性があります。
アンリストアテッド: それはファッション現象ですか?
最終的には、技術的には整っているものの、見た目が良くないクラシックなモデルが完成しました。 そしてそれはただの流行にすぎないのでしょうか？ 過度に修復されたクラシックは魂を失っています。 しかし、外観が荒廃した状態で大切にされている古典は、その対極にあります。
