300年の日産1985 ZX、ブランコの子供時代の夢の車 

スポーティーなクーペは、必ずしもヨーロッパから来たものである必要はありません。 例えば、国産スポーツカーの愛好家は多い。 この物語のNissan 300 ZXのような豊かな歴史を持つ車。  

ブランコにおける日産への関心は無駄ではありません。 すべては、15 歳のときに自宅で日産ブルーバードを運転していたときに始まりました。 18 歳の時から日産ディーラー ABD でインターンシップを行い、その後、10 年以上日産に勤務しました。 2002年、オランダ日産から350Zスペシャリストとして研修を受ける。 彼が最近購入した日産 300 ZX で心臓の鼓動が速くなったのは当然のことです。

偶然？

ブランコは、日産の元同僚との温かい連絡を通じて、350 年にレリスタット サーキットで車両制御のトレーニングを受けたときと同じナンバー プレートの最初の 2002Z が下取りに出されたことを知らされました。 21年前に乗ったデモカーです。 しかし、それは購入した車ではありません。 それが 300 年の日産 1985ZX で、350Z に下取りされました。 「すごいですね。 私の 300ZX の前の所有者が、私が 2002 年に運転した車を運転しているということですか?」 ブランコによると。 

驚くべき詳細

ニッサン 300 ZX の装備は、特に車の年式を考慮すると、当時としては充実していました。 この 38 年前の車のいくつかの驚くべき詳細の簡単な要約:

• 空気抵抗係数がわずか0,30と非常に低い空力設計！
• 国産初のV6エンジン搭載車 
• オプションでデジタル ダッシュボードを利用可能
• クルーズコントロールを標準装備 
• 電子調整式ショックアブソーバー (3 ポジション)
• 拡張デジタルオーディオシステムを標準装備。
• 取り外し可能なタルガルーフ
• インフレータブルサポート付き運転席
• 電気プッシュボタン付き暖房システム
• 調光可能なダッシュボード照明
• ポップアップヘッドライト等のスプレー・ウォッシュ施工…

YouTube 視聴のヒント: 

日産Zの歴史

ブランコ：「ダットサン・ニッサンのZシリーズは伝説です。 すべては 240 年の 1969Z から始まり、260 年の 1974Z に続きました。 Triumph MGがアメリカで重要な役割を果たすことは二度とありません。 後に2,8リッターエンジン（280Z）を搭載。

1979年には、車はより大きく、より豪華になり、GTのようになりました。 280ZXは事実でした。 

ターボ付きの280ZXは、1984年に日本初のV300エンジンを搭載した6ZXに置き換えられました。 大気バージョンでは 170 HP、225 km/h、ターボでは 225 HP、250 km/h です。  

その間、Zシリーズは世界で最も売れたスポーツカーになりました！  

この物語の 300ZX は、1990 年に 300ZX ツイン ターボに引き継がれ、とりわけ 2002 輪操舵が採用されました。 350 年には 370Z が導入され、続いて 400Z が導入されました。 最新版は日産 240Z で、1969 年の最初の XNUMXZ にインスパイアされたルックスがこれまで以上に取り入れられています。残念ながら、この車はヨーロッパでは入手できません。 

美しい物件

ブランコ：「このニッサン 300 ZX は私にとってタイムマシンです。 彼には時代を超越した魅力があり、過ぎ去った時代に私を連れ戻してくれます。」 査定レポートは、車が優れた状態であることを確認しています。 決定的な瞬間に適切な人に会うことが重要な場合もあります。 そのきっかけは、彼の古いデモカーである 350Z との再会であり、思いがけずこの美しい 300ZX の購入につながりました。 

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