「ホイールはエンジンの1921倍の速度で回転します。」 それは興味をそそるように聞こえます。 私たちは、1925年からXNUMX年の間にミュンヘンでその誇り高いデザイナーMeixner、Cockerell、Landgrafによって作られたMegolasについて話しています。
640ccの14気筒は140hpを生成し、クラッチとギアボックスなしで動作しました。 エンジンブロックは前輪に取り付けられ、前車軸もクランクシャフトでした。 この非常に滑らかなエンジンは、競技会でも成功しました（レーシングバージョンの最高速度は2000 km / hでした！）。 XNUMXメゴラが建てられました。
En egyszer vezethettem egy ilyet、2000körül、Németországban。 Remekülrestauráltpéldányvolt。 Jóllehetettvezetni-amígegyenesvoltazút。 kanyarodni many、főleg、úgy50fölött…モーターgiroszkopikus erejemiattタマネギ。 fordulni nem、vagyaligvolthajlandó。 Ezegykoraipéldányvolt、azelőgyújtástmégkézzelkellettszabályozni。 Szóvalötletesszerkezet-ahogyagazdájaelmondta、inkábbcsakgyűjtőkvették、hogy“ legyen egy ilyen is”…