De リライアントシミター と同義になっている グランド ツーリング エステート。 伝説的な GTE の前にシミター GT も生産されていたことはあまり知られていません。 1968 年の GTE の導入後、このクーペはひっそりとプログラムから姿を消しました。 それでも、一人の男がいた GT まだ諦めたくなかった、それは他ならぬドライバーだった ジョン・クロスウェイト.
私のバイク友達はイギリスに住んでいて、英語以外のことは何でも知っています。」ホンダ』と呼びかける。 かつて私が美しいMZを指摘したところ、彼はそんなホンダは自分には合わないと答えた。 オートバイのブランドに対する私の見方がもう少し微妙になったと言えるのは嬉しいことです。 これは珍しいものの修復物語です ホンダ CB92 スーパースポーツ.
来年ウィークカーズの措置が施行されると、日常使用用のメルセデス・ベンツ・ディーゼルの非課税は終了する。 か否か？ XNUMXつどうですか メルセデスベンツ 220D UIT 1969?
ブランドロゴを含めたブリティッシュレーシンググリーンが印象的なルックスで、 TWR 側面のレタリングと開始番号は、 ジャガーXJ-S ルディ・レイセン著 公道での珍しい姿。 それは控えめに言ってもです。 車好きの方もそうでない方も、この車を走ったら一度は目にしたことがあるのではないでしょうか。 あるいは少なくとも聞いたことはあります...
約66年前、アンナ・パウロナ在住のロブ・シュルツさん（8）の隣人がV1978を搭載したクラシックカーを購入した。 シュルツさんはいつも遠くから車の音が聞こえていました。 うなり声を聞くといつも体中に震えが走った。 彼もそのような車を持たなければならないと決心した。 彼の目はXNUMX年式のコルベットに落ちた。
イタリアのカラフルな元首相は、手の届かないパーティーで知られていました。 日和見主義者のデ・トマソによるこのイタリアの強豪も、ある程度このカテゴリーに当てはまります。 イタリアのデザインとアメリカの力強さの組み合わせには、抗いがたい魅力があります。 の トマソ ロンシャン GTS 1989
第11回目はXNUMX月XNUMX日日曜日に開催されました ナショナルオールドタイマーフェスティバル 場所。 この夏の日、ザントフォールトには多くのクラシックカーが集まり、ポルシェ パドックにも数百台のポルシェを収容できるスペースが提供されました。 大勢の一般の人々が参加し、いくつかのヤングタイマーの競技会や展示された車を楽しみました。私たちはそれらの写真を撮りました。
XNUMX 年に XNUMX 度、限られた数の来場者が歴史的なモータースポーツとビンテージの飛行マシンの比類のない光景を楽しむことができます。 の報告 クラシックな翼と車輪.
セルビアでのクロームアドベンチャーには、クロームパーツがありませんでした。 ビュイック シリーズ 700 リミテッド リビエラ セダン 1958 年から単に B-58 が納入されました。 ロバート・フィッサーさん（42）は、より豊かな経験とより貧弱な幻想を持ってレーワルデンに戻った。 クロムめっきするすべての部品を、良好な結果が得られるまで手動で研磨します。 もう遅らせることはできません。復興の時期が来ました。
今日のクラシックなオーナーは、現代の車に甘やかされています。 彼の古典では「パワーステアリングを使わないステアリング」は不可能です。
「ホリデー スナップショット」写真コンテストのパート 2。 誰もが多かれ少なかれ当然の休暇から戻ってきたので、私たちはすでに世界最大のソーシャルネットワーク上で素晴らしいアルバムを集めています。 価格も休日の雰囲気に完全に一致していました。 結局のところ、クラシックな VW バスでの週末のキャンプは、休暇延長の頂点です。
毎回のエピソードで、車を最高の状態に保つ方法や維持する方法について説明します。 結局のところ、きれいな車は美しい車です。 前回は車の塗装の徹底洗浄でした。 今月は、小さな傷を除去し、車の塗装に栄養を与えることについてです。
ガレージのオーナーでクラシックカーの運送業者でもあるジャン・ティンガさんが、この車を見つけました。 アルヴィス TA 14。 彼はボタンを数えながら、「価格を安定させておけば、おそらく手元に残るだろう」と考えました。 マスタープラン。 しかし、うまくいくでしょうか？
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最近、フランスの自動車ブランドのテレビコマーシャルがあり、私はいつも驚かされています。 その主な理由は、それが一連の無意味な決まり文句で構成されているからです。 「私たちは、あらゆる鉛筆の線が動きにつながるべきだと信じています。」 それは一体どういう意味ですか？ 鉛筆の線って動きですよね？ 動きのない鉛筆の線を描くにはどうすればよいですか? それとも車を動かせということなのでしょうか？ それは私にとってあまりにも当たり前のこと（自動車＝自動移動）なので、想像もできません。 このコマーシャル全体が何を意味するのかは私にはわかりませんが、一つだけ確かなことは、このようなコマーシャルは私にそのようなブランドに対する信頼をあまり与えないということです。
フランス車自体に意味がないと考える人もいるが、そうなるとフランス車業界は本当に不足していることになる。 いずれにせよ、ここ AMK 編集委員会にいる誰もが、これほど幅広い関心を持っているわけではありません。 たとえば、RdeR は、英語以外のものはすべて「ホンダ」と呼ぶバイクに乗る友人について書いています。 RdeRさんはかつて美しいMZを指摘し、そんなホンダは自分には合わないと答えた。 私たちはそこまで無知ではありません。 つまり、この AMK では、かつて魚雷製造業者として軍務に就き、ホンダ CB92 という魚雷に乗って時間を「移動」したワウトの物語が描かれています。 数年後、このような稀少で気まぐれな CB92 のレストアによってこの輪が再び完成し、ワウトは再び魚雷を操縦します。 動きについて話しましょう！
動きは美しいです、そして私はスポーツについて話しているのではありません。 当社の Wings & Wheel レポートは、これを完璧に示しています。 たとえば、マセラティ 250F が泣き叫んで駐機場を引きずり回されているのをいつ見たことがありますか? 今回注目したのは２つ。 アスカリやファンジオのような男性が歴史に名を残した、XNUMX 年代 (およびそれ以前) のハイレグ モノポスティが走っているのを最後に見たのはいつですか? それともスポーツカー、GT、高齢者の「スペシャル」ですか？ 相変わらず美しいけど、走りもさらに美しい！
かつて、ワンオフのシミター GT プロトタイプが納屋に打ち込まれ、その後何十年も動かずに放置されていました。 その後、鉛筆の線で再び動きを生み出すのに十分であれば良かったのですが…しかし、それには明らかにさらに多くのことが必要でした。 特に XNUMX 年後、当初の問題は実際には克服できないわけではありませんでしたが、バッテリーが空になったということです。
実際にはその逆が真実であることが判明します。 いくつかのラインは実際に停止につながります。 ロブ・シュルツのミッドナイトブルーの 1986 年型ジープ グランド ワゴニアを例に挙げてみましょう。 特徴的な V8 サウンドの愛好家として、彼は究極の SUV を購入しました。 近年、車は徹底的に検査され、すべてが新しくなりました。 ラジエーター、オルタネーター、ホイールとタイヤ、ベアリングシェル。 友人はまだクルーズコントロールをいじっています。 あとはライトのスイッチを入れるだけで楽しめます。 干拓地を巡る素敵なドライブ。 しかし、Weekers はそれに終止符を打った。 もしかしたら鉛筆で…
の新版では Auto Motor Klassiek:
- DHRCカラム
- アルビス TA14 –ボンネットの下を見た
- ジャガー XJ-S TWR 返信
- メルセデスベンツ 220D W115
- トマソ ロンシャン GTS
- ホンダ CB92 スーパースポーツ 修復
- Burton en グランドジープワゴニア —バートンと野獣
- リライアント・シミター GT プロトタイプ
- モト・グッツィ・フロリダ –若いタイマー
- ビュイックリビエラ 修復パーツ9
- カーケア – 処分 傷
- ナショナルオールドタイマーフェスティバル – 雰囲気の印象
- クラシックな翼と車輪 – 別の感想
- EZパワーステアリング - 訪問
- のレポート FacebookXNUMX月の写真コンテスト
- AMKリーダーが応答します
- クラシックカー数千人のベテランと若いタイマーの販売
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