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新しいAMKで読み取ることができるものを以下に示します。 毎月、クラシックカーやバイク、時にはXNUMX台のトラックでさえもいっぱいのページがたくさんあります。 Auto Motor Klassiek 現在、オランダとベルギーのショップにいます。
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AMKリーダーと彼のコレクション：あらゆる機会にXNUMX
Hermann Eggesは、オースチンXNUMXの世界で最も重要な人物です。 彼はレジストリ管理者としての仕事を非常に真剣に受け止めています。 それがどのようにして起こったのかを読んでください。
サンビームB24：印象的なキャラクターを獲得できなかったスポーティな品質
サンビームB24は、1938年に発売されたとき、その走行性能が高く評価されました。 その品質と印象的なキャラクターにより、このブランドはすでに人気がありました。 それでも、数百人だけがラインから外れるでしょう。 戦争と買収により、一流のサンビームが深淵に押しやられました。 そうでなければ、有望なB24は販売の成功でしたか？ 私たちは決して知りません。
ランチアフルビアクーペ1967–生まれ変わったフルビア
Justin van der Vlistはまだ25歳ですが、彼の最初のプロジェクトを無事に完了しました。 1967年のランチアフルビアクーペは最近再び移動可能になり、ショールームから逃げ出したようです。
TheoHoekstraによるVolvo122 S –人生のためのボルボ
堅牢性と安全性に関する歴史的な特許を取得しているメーカーが122つあるとすれば、それはボルボです。 ブランドの歴史哲学は、長年にわたって多くの人々にアピールしてきました。 HeerenveenのTheoHoekstraは、その血液型に属しています。 彼はいくつかの点でブランドとの長い歴史を持っています。 彼は現在、いくつかのボルボを所有しています。 これらの1966つはXNUMX年のボルボXNUMXSです。この車は、いくつかの放浪を経てテオに行き着きました。 ボルボはこのレポートの中心です。
l'Alpine Classiqueの木製スキー板、古着、ヴィンテージカーのみ–プラスチックは禁止されています
クラシックカーやオートバイは、醜い現代の世界では場違いに感じます。 フランスのスキー村Chamrousseで、遠い過去からの完全なシーンが展開される190月のある週末の間にそれはどれほど異なっています。 YuriColmanとBoudewijnvan de Bogaertは、l'Alpine Classiqueについて読み、それ以来、手に負えない趣味を持っています。 ちなみに、メルセデスベンツXNUMXヘックフロスは、ネカフジープよりも雪の中でうまく対処します。
ドゥカティインディアナ–靴屋、最後まで頑張ってください
350年代から、ドゥカティのブランド名はスポーティなレーサーやストリートマシンとほぼ同義でした。 ただし、「ミス」も生成されます。 これらの500つは、XNUMXまたはXNUMX ccの装いで魅力的な外観にもかかわらず、スポーツの期待に応えることができなかった並列XNUMX気筒でした。 しかし、インディアナシリーズは成功ではありませんでした…
Con-Modaはホンダプレリュードをコンバーチブルに変えました-ボーイフレンドとガールフレンドへの波
おそらく、第XNUMX世代のホンダプレリュード（ウィンクからのもの）をBassie＆Adriaanから分離することは決してできないでしょう。 著名なデュオが、すべての友人に手を振るのに理想的な、ドイツの会社Con-Modaのキッチンからのコンバーチブルバージョンの存在を知らなかったことは残念です。
重複するタイプ指定、パート8
このエディションでは、パートVIIIに到達しましたが、まだ終わりは見えていません。 それは（まだ）さまざまな自動車メーカーによって使用されているタイプ指定についてです。 これは、それに応答したり、追加で送信したりできないことも意味します。 それはあなたが最後の部分を読むことができた場合にのみ可能です…
短いメッセージ
Auto Motor Klassiek 毎月報告するもの、最新のニュース、役立つヒント、イベントがたくさんあります。 Maria Pels、Erik van Putten、JoukeBloemの月刊コラムが含まれています。
読者投稿
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販売のためのヴィンテージカー
販売のためのヴィンテージカー, 売り出し中の若いタイマー, 販売のための古典的なエンジン。 あなたは毎月見つけるでしょう Auto Motor Klassiek 再び数千人 販売のための古典.
序文
「♬夜のストレンジャー、視線を交わす、ラララ…」私はXNUMX日間頭の中にそれを持っていました、そしてそれはちょうど戻ってきます。 奇妙なことに、私はいくつかのシナトラの曲を楽しむことができますが、私のプレイリストにはXNUMXつもありません。 それは、私のXNUMX代の息子が、驚くべきことに、プレイリストに「ol」の青い目からいくつかの曲を持っているためであるに違いありません。 このミュージカルクラシックへの愛情はクラシックカーにも及ぶと思うかもしれませんが、残念ながら（これまでのところ）そうではありません。 一緒に働いて、私は絶対に彼に恩恵を与えません。 若い人たちはもはやいじくり回すのが好きではないとよく耳にしますが、明らかにまだ多くの例外があります。
「生まれ変わったフルビア」の物語は、そのような例外の25つを示しています。 Justin van der VlistはまだXNUMX歳ですが、彼自身のFulviaをほぼ完全に復元し、優れた結果をもたらしています。 そして、XNUMX年代の平均的な（イタリアの？）車は、少なくとも板金に関する限り、すぐに復元するのが最も簡単な車ではありません。 そのような少年はどうやってランチアフルヴィアにたどり着くのか、あなたは尋ねるかもしれません。 偶然の出会い…「夜の見知らぬ人」のように。 「あなたのセリフの何かがとても魅力的でした…」あなたは少し善意で歌の中で聞くことができました。 そしてそれがまさに起こったことでした。 「私はこのモデルがXNUMX年前に運転しているのを見ました…その瞬間はいつも私に固執していました。」 シナトラはただ続けます。 「愛は一目見ただけで、温かい抱擁のダンスが離れていました。」 さて、この場合、あなたは「温かい抱擁ダンス」をおよそXNUMX年かかった激しい回復として見なければなりません。 シナトラ：「…永遠に恋をしている…」そしてそうです、「売ること、それは決して起こらないでしょう」、物語の終わりにファン・デル・ヴリストを締めくくります。
ハーマンエッグスの情熱、オースチンエイトについての話も他の話とは異なります。 クラシックを所有することは、「ピエトおじさんが持っていた車」またはそれが新しいときに欲しかったがそれを買う余裕がなかった車に基づいていることがどれくらいの頻度でありますか。 しかし、この場合も、それは無制限の情熱につながった偶然の出会いでした。 戦前の英国車、できればコンバーチブルのランダム検索がこれの基礎でした。 その結果、彼らの生活を変えるオースチンエイトサルーン（コンバーチブルではありません）が生まれました。 Eggesには、オースチンXNUMXのXNUMXつのかなり特別なモデルがあります。 それだけでなく、彼がレジストラ管理者の役割を熱心に引き受けたとき、彼はオースチンエイトの世界で最も重要な人物にもなりました！ 古いシナトラはすでにそれを明らかにしました、偶然の出会いはあなたの人生を変えることができます。 XNUMX月でXNUMX月号ですので、もちろんたくさんの素敵な出会いがあり、素晴らしいお正月をお祈りする絶好の機会です。 「♬ラララ、とてもエキサイティングなラララ」