ユトレヒトでは「汚れた」車を禁止する政策が導入される予定だ。 もちろん、これも象徴政治の例です。
もちろん、古い (クラシックを含む) 車を一掃する理由は 1 つだけです。自動車ロビーは、より多くの新しい車が販売されるべきだと信じているからです。
しかし、ユトレヒトの管理者たちが思いついたことを見れば、レーワルデン、ハルデンベルク、カトワイク、ドレンプト、ロッテルダム、ブルンスムも同様の行動を計画した場合に何が待っているかを推測できるかもしれない。
スクラップの価値に関して言えば、ユトレヒトの私たちの知人から譲り受けた美しい CX Turbo は現在、少なくとも 750 ユーロの価値があります。 すでに1000個を提供しています...
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http://www.utrecht.nl/verkeersbeleid/milieuzone, verbaas u over het verhaal en huiver…
ビンテージカーも環境ゾーンに該当しますか?
ユトレヒト市議会は、初回入場日が40年以上経過したディーゼルヴィンテージカーは免除を受けることができると決定した。 これで免除を受けると、車のナンバープレートが自治体に知られることになり、環境区域に入っても罰金は取られなくなります。 2015 年には 1975 年より古い車、2016 年には 1976 年より古い車、というようになります。
初回入院日 (DET) とは何ですか?
初回入場日 (DET) は、車が初めて使用され、登録番号を受け取った日です。 登録証明書の初回入学日を確認するか、 ナンバープレートチェック それをやる。
環境ゾーンの違反に対する罰金はいくらですか?
1 年 2015 月 90 日から、環境ゾーンの違反者には 160 ユーロの罰金が科せられます。 これは自治体がこれまでに伝えてきた22ユーロよりも低い金額だ。 これは、中央政府が環境ゾーン（CXNUMX）に関する現在の交通標識を乗用車とバンのカテゴリーにまで拡大するという提案をまだ採択していないためである。 したがって、市はまだこの決定を待っています。
これにより、1年2015月XNUMX日から施行されます。 一般禁止標識（C6）とそれに付随する下部標識。 C22交通標識が中央政府によって採用されるとすぐに、ユトレヒトでも適用される可能性があります。 その瞬間から、罰金は 160 ユーロになります。
…では、ツール・ド・フランスは都心部の環境に悪影響を及ぼさないのでしょうか？