米国では、数十年前からすべての車にラミネート加工のフロントガラスが採用されていました（ラミネートフロントガラス) が納入されても、オランダでは XNUMX 年代になるまで強化ガラスを選択することができました。 ご存知のように、窓に小石やその他の傷がぶつかると、それは何万もの小さなガラス片に砕けました。.
目にも楽しい、掃除機にも楽しい、そして何年も経った後でも、フロントガラスのデミスターがオンになってガラスの破片がキャビンに飛んできたときでも、それを楽しむことができました。 合わせガラスの場合、窓も交換する必要がありましたが、少なくとも（重い）星や 1903 つ以上の見苦しい亀裂を通して視界は維持されました。 しかし、合わせガラスはいつから実際に存在したのでしょうか？ 56.000年、フランスの化学者エドゥアール・ベネディクタスが、硝酸セルロースでコーティングされたガラス瓶が誤って床に落ちたが割れなかったときに偶然発見した。 その後、彼は自動車業界向けにフロントガラスを開発しました。これは、積層フロントガラスの方が悪い結果を伴う事故がはるかに少なかったため、自動車業界が完全に同意したためです。 第二次世界大戦の直前、この意見の相違の初版のすべての防毒マスクにはすでに合わせガラスが使用されていましたが、フォードはイギリスのダゲナムで毎年約 XNUMX 平方メートルの合わせガラスを自社の自動車に使用していました。 それはいわゆる インデストラクトガラス ロンドンに拠点を置く同じ名前の会社からのものです。 英国のインデストラクト・グラス・カンパニーは、ベネディクトの発明を、損傷しても破片さえ出ず、クリスタルクリアで、太陽の影響で変色しない程度にまで改良することができた。 しかし、現代の合わせガラスは、厚さ約 3 ミリメートルの XNUMX 層のガラスと、その間に挟まれたポリビニール (PVB) のシートで構成されています。