Apeldoorns Kanaalは伝送の問題で真夜中にいます。 車上の道具はもはやそこでは役に立たず、道端での援助だけが呼ばれます。
そしてWegenWachtはけん引サービスを呼びました。 駐車場でギアボールを緩く引くことは不可能だからです。 サルベージカーが呼ばれ、アペルドールンのGarage Luuk Bosmaの運転手が私に無料で送った。 いいですね。 WegenWachtの会員は素晴らしいです。
惨めさは彼には明らかに刑務所にいるように見えた。 同じ夜、私は自分の問題をAsk theWebに投稿しました。 ほとんどの場合、XNUMXつの応答がすぐに受信されました。 ナンコは、グッツィの出力シャフトのナットが時々自分で始めたいと思ったことを経験しました。 それは問題に対する友好的な解決策のように思えました：締めて、安全に。
地域の同僚であり、Moto Guzziの愛好家であり、ライダーのJan Keijzersのアドバイスは、原因がさらに深くなる可能性があるというものでした。 そして、それは婦人科医のフレームに座っている箱とブロックを使った重要な仕事であることがわかります。 素晴らしいアイデアではありません！
リアホイールとリアフォークは分解されました。 そしてギアが回転しました。 リンクもそうでした。 それは王の日の太陽の下でのピルスポーズの瞬間でした。
それについて考えるために、いくつかの注文は最初にガレージで作成されました。 後輪を動かすと「PING！」 地面に何か。 キャリアのスプロケットが壊れていた。 骨折旗の変色は、彼がそうするのに時間をかけたことを示唆しました。
この現象はAskthe Webのアドバイザーに報告され、太ったイタリアのVツインの多くの特徴的な癖をすでに経験しているJanKeijzerがこの事件を調査するためにやって来ました。 残りのキャリアはXNUMXつのドライバーでゴムからすくい取られ、NijmegenのGuzzi SpecialstTLMのWebショップに飛び込みました。 中古のMotoGuzziパーツの全世界もオンラインにあり、もちろんその中には優れたキャリアがありました。 管理可能な量のために。 TLMの人々は間違いなくそれぞれのベッドで快適でしたが、パーツは仮想ショッピングカートに入れられました...
この話の背後にある教訓：理解できない誤動作の場合は、不可能な原因も探してください。 もちろん、それはMotoGuzzisだけに当てはまるわけではありません。