特別な人たちとSurzenisterveenのスターカーとコーヒーでのBenzen

先週の日曜日、メルセデスベンツのスペシャリストであるクラスドポエルは、2015でスターカーとコーヒーの第2版を開催しました。 メルセデスファンのためのイベントは、150の「ダスハウス」の歴史的および現代的なコピーで飾られました。 さらに、いくつかの著名なメルセデス愛好家の存在が目を引きました。 特にJaap HavikやBart Kouwenhovenと話しました。

ベンツのファンには十分な楽しみがありました。 フリヒスの町シュルヒステルフェーンの地形には、ドイツの家庭から来たさまざまな若者が住んでいました。 古典的なベンツ愛好家もよく助言されました。 W110のいくつかの例-小さなHeckflosse-が登場しました。 また、Baureihe W108のファンには、初期から250 Sと280 Sが提供されていました。 これらの「Sixties S-Class」バージョンの存在を特別なものにしたのは、両方とも元のオランダのナンバープレートを着用していたことです。

美しいパゴダを備えた有名なメルセデスの修復者
Jaap Havikの存在は特別でした。 プルメレンドの有名なメルセデス・ベンツの修復者は、パートナーと共にフリースラントに来ました。 彼らは美しく復元されたW113でイベントを盛り上げました。 これは、1996以降、Noordhollandseカップルが所有しています。 280のメルセデスベンツ1968 SLオートマティックは、存在する人々から多くの注目を集めました。 そうだった。 特別な配色のこのパゴダの細部はすべて正しいです。 「このモデルはこの最後の数年間でこの青色で提供されました」とHavikは言います。

APK免除への対応
Havikと彼のパートナーは、業界の歴史的および将来の発展についても話しました。 復元者は、APK法の変更の影響にさまざまな感情を抱いて楽しみにしています。 2018年50月以降、XNUMX歳以上の車は車検の対象外となります。 「それはメンテナンスの節約につながる可能性があります。 私たちはそれを意識しなければなりません。 クラシックにも良くありません。」 また、改正されたMRB法についても簡単に説明しました。 「新しいハーグの規則は、場合によっては若いタイマーの別れを促しました。 また、メンテナンスの技術的な意味でも気づきました。 幸いなことに、私たちの仕事の重要な部分は、XNUMX年代、XNUMX年代、XNUMX年代のベンゼンにあります。」

5番目のテストプロセスで主要な役割を果たしているStichting Autobelangenも参加
MRBの問題について言えば、バート・クーウェンホーフェンは彼のアガベグリーンのメルセデスベンツ240 Dを持っていました。彼は、来週の木曜日にフローニンゲンで行われる240回目のMRB裁判の主人公になります。 De Drentは準備ができていますが、現実的なままです。 「それは簡単なことではありませんが、Autobelangenと弁護士の支援を受けて、私たちは全力で取り組んでいます。 私のメルセデスベンツ123D（Baureihe WXNUMX）が趣味の遺産と見なされるべき理由を示したいと思います。 メルセデスディーゼルは、乗用車のセルフイグナイターの先駆者となっています。 そして現在、世界中で何台のディーゼルが運転されていますか？ 正しい。"

ブラバント、ジーランド、ベルギーからもゲスト
ベンツのさまざまなコピーを見学した後、Klaas dePoelと簡単に話をしました。 「前回より多くの来場者がありました。 そして合計で150台の車がありました。 組織的にはうまくいきました。 良い点は、ブラバントとベルギーのファンも参加していたことです。 つまり、私たちは単に良い会議を組織することができるということです。 何百マイルも運転するのに本当に苦労する人もいます。 またはその地域で夜を過ごします。 それは本当の褒め言葉だと思います」とKlaasdePoelは結論付けています。 彼はSurhuisterveenでの成功した日を正しく振り返ることができます。