最近、Koning Zelfbouw選挙がMotoPort HengeloのHengelo（Ov）で開催されました。 今年は40の参加者がいました。 そして彼ら全員が50の人々ではなかった。 セルフビルドマシンの基本は、ほとんどの場合「クラシック」です。 そして今年、社内構造の品質は昨年よりも高かった。
しかし、Hengelo以外にも自作のマシンがあります。
Gallery Aalderingで、2つのユニークな例が見つかりました。 それらは自由思想家の創造物ではなく、それが中国の会社になる前にベネリを称えました。 BrummenにはRenzo Pasoliniへのオマージュである500 ccの4気筒ベネリがあります。 さらに、ほとんど宗教的な狂信でベネリを崇拝した男の本当の夢に他ならない、ベネリセイレーサー。
レンゾ・パソリーニ 永遠の番号2
Benelli 500 cc GPレーサーは、かなり、多かれ少なかれ正しいレプリカが作られています。 原則として、彼らは強化フレーム、クロムモリブデンスイングアーム、CerianiフロントフォークとCerianiまたはフォンタナブレーキを持っていました。 もちろんプラスチック製のラグと大きな例の色、Renzo Pasoliniのエンジン、コックピットの側面にある数字2を含みます。 。 これらのマシンはすべて、通常の500 cc Benelli 4気筒、技術的なCB500クローンをベースにしたデモレースの時代に作られました。
デモレース用に作られたため、これらのモーターサイクルのエンジンは標準のままになっていることがよくあります。 レース感とかなりの余分な馬力は、吸気側の調整（オープンチャリスでの運転によるノズルの占有）と、XNUMXつの別々のメガフォンを備えたスケベな逆に湾曲した排気システムから来ました。 ちなみに、このようなスケベな湾曲したメガフォンのセットは、XNUMXキロあたりかなりの費用がかかります！ それらはイタリアで「オーダーメイドの既製服」として手作りされています。 それにもかかわらず、彼らはまだこれらのマシンのイレーサーに勇敢でしたか？
まあ、デモの暑さの中でドライバーは時々彼らの「冷たい」を失い、そしてガスは消えます。 そしてより多くの音がより速いスピードを思い出させるので、それはまだ非常にGPのように見えます。
6気筒ベネリ
それはレプリカではありません。 それは彼が実現した誰かの夢です。 マシンは実際のショーモデルのように見えますが、実際には前述のデモレース用に作られています。 ビルダーは、あらゆる面でマシンを完璧にし、戦闘に備えるための努力を惜しまなかった。 しかし健康上の理由から、彼は全体的にレースに参加することを強いられました。 したがってベネリを使用することができます。 しかし、それはサーキット上と同じくらい広い家のホールやリビングルームでも同じようにしますか？
市場と価格
これらの種類のオートバイは、工場用自転車やプロダクションレーサーではありません。 彼らは栄光ある競争をしたことがありません。 それらは「偽造品」です。 またはそれをトリビュートと呼びます。 それに投資した時間数は信じられないほどです。 費用もかかりました。 しかしながら、そのような機械は時々市場に出ます - 事情により。 そして彼らは何をそこに持ってくるべきですか？ 「愚か者が何を求めているのか」という発言がこれほど明確になったことは一度もありません。 彼らは彼らが犠牲にしたものを決して支払うことはないでしょう。 しかし、彼らが安くなるとは決して思わないでください。 そして「半分の仕事」に気をつけてください。 それは常に高値だからです。
アゴシーニとマイク・ザ・バイクと一緒に騒音は言うまでもなく、スキーゴーグルをつけたまま道路を横切って走っているレンゾ・パッソリーニをご覧ください。
チキンベル