50 Plusが勝つ！ FEHACが得点しました

オランダの車両群はますます老朽化が進んでいます

オランダの車両群の平均年齢は上昇しています。 2009 年の時点で、自動車の平均使用年数は 8,8 年でした。 これで9,9年になります。 2014 年には、MOT の数がさらに増加し​​ました。 これは数年で元に戻りました。 これは、2008 年に変更された MOT ルールによるものです。その年以来、若い車が MOT のために訪問する必要が少なくなりました。 そして間もなく、50歳以上の人はMOTを受ける必要がまったくなくなります。

FEHAC のサイトとニュースレターを通じて、FEHAC が MOT 面で 30 つの成功を収めたことはすでに知られています。1960 つは、50 年以上経過した車両の MOT が XNUMX 年ごとに維持されることと、全額の免除が XNUMX 年製造年以前から適用されることです。移動制限はXNUMX歳以上まで。 この話は法的に承認されるだけで十分です。

FEHAC が APK 本体と協議

FEHAC は、特にクラシックカーの利益を代表する APK 協議機関のメンバーです。 政府に加えて、RDW と BOVAG、したがって FEHAC も存在します。 これは、既存のMOTとクラシックカーに適用される年齢制限だけでなく、オートバイ（現時点では議題ではない）やトラクター（おそらく時速40kmカテゴリー）に対するMOTの導入の可能性にも関係している。 。 実践的な体験談も収録されています。 FEHACは長年、MOTの一般免除の上限を50年に設定すべきだと主張してきた。 これは、初回入場日 (DET) が 1 年 1 月 1960 日より前で、現在は 55 年前である車両が対象です。 そして、それは50歳以上の人にとっては非常に大きいです。

I&Mの公式発表

このメッセージは I&M 省からのものです。「I&M 省は、古い車両に対する MOT 免除に関する FEHAC 提案を含む、EU MOT 指令 (2014/45/EU) の実施に向けて RDW によって調整された提案を採用しています。」 50年以上。 FEHAC の主張により、2 年以上経過した車両に対する現行の 30 年制度は維持されますが、これは実際にはうまく機能します。」

トラックの露出不足

50歳以上の人々に対するこの免除が3500kgを超える古典的な商用車にも適用されるかどうかは、同省の報告書では依然として明らかにされていない。 FEHAC は、MOT 義務の 50 件の例外が、タクシーとバスを除くすべての車両カテゴリーに適用されることを報告できることをうれしく思います。 古典的な貨物車両や軍用車両の所有者も、近いうちに、その車両カテゴリーに対する高額なMOT検査が免除される予定だ。

当然の懸念

恐れを抱いた左翼の数回の誕生日パーティーでは、彼らは当然のことながら50年以上前の車を購入してコストを節約したいと考えているため、この取り決めは危険であるとすでに言われています。 それが、そのような種類のパーティーを避けるさらなる理由になります。

もちろん、50歳以上の人はすべて大切にされます。 50 人以上の人を安いショッピング カートとして使用しますか? 1968 MGB やキャデラック デビルをそのために使いたいと思う人はいないでしょう。 しかし、このようなタイプの車は雇用適性が非常に高いため、確実に技術的なメンテナンスが受けられます。 だから誰もそれについて心配する必要はありません。

皆様にとって、クラシックな一年が実り豊かで気楽に過ごせることをお祈りしております。
そして、ここで説明したような制度がすぐに導入されることを期待しています。