ボルボ850 T-5R：フローニンゲンのロール

投稿者：RenéGruwel - Wilbers Taxaties（www.wilbers-taxaties.nl)

グローギンゲンでのロールは、そこでのガス抽出の結果とは関係ありませんが、クリームイエローのボルボ850 T-5Rを備えたすべてのものです。 ボルボ850 T-5Rは850シリーズの究極のバージョンですか？

このボルボ850T-5Rは、フローニンゲン近郊のオーナーであるPeter Brakで、評価レポートを提供していることがわかりました。 ピーターが長い間ボルボウイルスを持っていることがすぐに明らかになりました。 庭にはV70と264GLTがあり、とても素敵で手入れの行き届いた状態です。 白い264は毎日使用されます、とピーターは言います。 彼の小屋には、よく覆われていて、とても素敵なクリーミーな白いカテルグもあります。 明らかに大切な標本。 「毎日の使用ではありません」とピーターは、おそらく不必要に言います。

燃える太陽の下の小屋の後ろに、意識的なボルボ850 T-5Rがあります。 色は正式にクリームイエローで、このバージョンは現在非常に人気があります。 とても素敵に見えます。 オリジナルのリム、右のスポイラー、暗い色合いの窓、黒いフレーム。

購入の理由はピーターの息子で、このボルボを彼に知らせ、当時ドイツで販売されていました。 ピーターは過去に有名なKLPDで働いていましたが、ここではボルボ850 T5とボルボ850 T-5Rでの初めての運転経験があります。 時折、非常に違法な速度と操縦が彼と私たち市民のために働いています。 当時、彼はこれらのボルボを、若いタイマーやクラシックボルボシリーズの次期トップモデルというよりは、作業車として捉えていました。 しかし、それはそれ以来変わりました。 このボルボには計画があります。いくつかの小さな注意点と改善点が徐々に対処されており、年間何キロも走行せず、特に楽しんでいます。 開始すると、この競走馬は開始する前にそれ自体のために少し時間が必要であることに気づくでしょう。

非常に独創的で新鮮に見えるフードの下で、馬力は解放される準備ができています。 しかし、今日はここにとどまります。

成虫

XNUMX年代以降、スウェーデンのボルボは、主に高齢者向けの堅固な交通手段と見なされていました。 ボルボはそれで素晴らしい仕事をしました。 ただし、イメージをよりダイナミックにすることができると判断されました。 安全第一、モダンでありながら、スポーティな走行特性と前輪駆動により、ボルボにとって新しいものでした。

850モデルは、1991年から1997年までセダンとステーションの両方のバージョンで利用可能でした。1.3万台以上がラインオフされ、その多くは時々信じられないほどの高い走行距離で時の試練に耐えてきました。 おそらくあなたは、そのようなボルボとあまり面白くない出会いがあったでしょう。当時のKLPDは、T-850Rバージョンの5の大ファンであり、超高速で目立たず、まさに必要なものだったからです。

850は、2.0、2.3、または2.5リットルの容量のさまざまなガソリンエンジン、または6リットルの容量のアウディA2.5のTDIディーゼルエンジンで利用可能でした。 すべてのエンジンは2.5気筒エンジンです。 XNUMXリットルガソリンエンジンを搭載した全輪駆動バージョンも利用可能でした。 

850シリーズの特徴は、前輪駆動、滑らかなストレートデザイン、および特別なサウンドです。 ガスが与えられたときの一種のロール、したがって「ロール」というニックネーム。

約850 hpのトップモデルボルボ5 T-250Rは、大事にされており、良好な状態です。 ボルボの寿命が長いため、多くの850モデルはまだ日常的に使用されており、そのため長くアクティブな寿命を持っています。 したがって、価格は大きく異なります。 使用頻度の高い主力製品の€500から、最も保存状態の良い上位モデルの€30.000まで。 最初のカテゴリを省略して、適切なカテゴリに限定すると、これらの若いタイマーの価格は、シンプルな5.000の2.0ユーロから、文書化されたオリジナルで完璧なVolvo 27.000 T-850Rの前述の5ユーロまでです。 いくつかのコピーは、非常に低い走行距離と完全な歴史を持つ自動車である€35.000の提示価格でヨーロッパ市場で提供されます。