フォルクスワーゲン T2a (1971) ヨハンの情熱的な趣味

フォルクスワーゲンT2a（1971年）は、1950年以来、街の景観を彩ってきた一連の商用車群の先駆けです。1971年まで生産されたこの初期のT2は、作業用バンからキャンピングカー、そして写真のようにフィナ・カラーリングをまとったユニークなタンクローリーまで、今日でも人気を博しています。初期型のT2a（1967～1971年）は、低い位置にあるフロント・ターンシグナルと小さなリアライトが特徴です。1971年には、フロント・ディスクブレーキが標準装備となり、モデルによっては1600ccの空冷式ボクサーエンジン（タイプ1）が搭載され、約47 DIN馬力を発揮しました。

HOSオイルは、エネルギーとモビリティだけでなく、歴史と経験も重視しています。フォルクスワーゲンT2aを見れば、そのことが一目瞭然です。今日、この車は再びクラシックなFinaカラーをまとっています。この選択は偶然ではありません。HOSオイルは、私の祖父がHOS（Hoekstra Oil Service）として始めた家業に端を発しています。創業当初から、人々はフォルクスワーゲンの納車サービスと仕事への献身に忠誠を誓っていました。そして、そのブランドとの絆は今もなお、フォルクスワーゲンの歴史と深く結びついています。

完全に修復されたバスは、単なる趣味のプロジェクトではありません。それは、その起源を思い起こさせると同時に、今日の会社の理念を示す、運転する上での名刺なのです。HOSオイルは、数十年にわたりTotalEnergiesネットワークのパートナーです。その関係は1980年代初頭にまで遡ります。歴史的にも、このイメージは正確です。Totalは1999年にベルギーのPetrofina（Finaで知られる）と合併し、2000年にElf Aquitaineを買収してTotalFinaElfとなりました。2003年からはTotal、2021年からはTotalEnergiesという社名になっています。

クラシックカーが1台だけだと思っているなら、それはヨハンのことをまだ知らないということです。フォルクスワーゲン以外にも、1995年式のオペル・カリブラV6と、チェコット風のフィナDTMカラーリングを施したBMW E36もあります。ガレージには自動車の歴史への愛が糸のように流れています。

ヨハンはこのバスを20年以上前に購入しました。長い間、それは単なる計画と夢に過ぎませんでしたが、2022年に決断を下しました。これは、工場の仕様に従い、オリジナル性と細部へのこだわりを込めた、本来あるべき姿でのレストアである必要がありました。作業には、ボディワークと塗装、そして機械と構造を担当する2つの専門会社が協力しました。全工程は写真とともに詳細に記録されています。これにより、レストアの開始から完了までの完全かつ明確な全体像が得られ、フォルクスワーゲンT2aに施されたすべての作業の貴重な概要となっています。

歴史あるタンクローリー

このT2aを特に特別なものにしているのは、後部のタンカーです。偶然にも保存されたため、バスはオリジナルの雰囲気を保っています。タンカーもレストア中に徹底的にオーバーホールされ、最高の状態に復元されました。さらに嬉しいことに、RDW（オランダ車両管理局）には、ピックアップトラックではなく、フォルクスワーゲンT2タンカートラックとして登録されています。まさに当初の意図通りです。

「クラシックカーの魅力は、その起源、発展、そして歴史にあります」とヨハンは語る。「細部に至るまで細心の注意を払って専門家によって修復されたこのフォルクスワーゲンを、今、心から楽しむことができます。」2,5年半以上をかけて、徐々に元の状態へと復元されていった。

このステップバイステップのプロセスは文字通りに捉えることができます。ヨハンは1000枚以上のプロセスを撮影した写真を持っています。ボディの修復とスプレー塗装の準備だけで約1500時間を要しました。このフォルクスワーゲンT2aがレストアされた献身的な作業と細部へのこだわりを物語っています。

鑑定書がすべてを物語っています。仕上げ、品質、そしてオリジナル性において高得点を獲得した、最高級の修復品です。では、その価値は？ヨハンがウィンクしながら言ったように、血圧のために、その点は割愛します。

美しいフォルクスワーゲンT2aは、クラシックカーであるだけでなく、会社と家族の歴史を刻む感動的な一台でもあります。ヨハンは愛車のバンで、モビリティの伝統を守り、45年にわたりエネルギーとモビリティの分野で品質、サービス、そして革新を追求してきた家族経営企業HOSオイルの歴史に深く貢献しています。