の有名なロゴのアイデア Citroën 創業者 アンドレ Citroën ポーランドで特別な方法でインスピレーションを得ました。 それは偉大なダブル シェブロンの歴史の始まりでした。
二重山形
ポーランドのウッチを家族で訪問中、幼いアンドレは Citroën オルガ・ドゥサヴィッチャという女性とのロマンス。 彼女はアンドレを、発明家の叔父を訪ねるよう誘った。 この発明者が発見したことに基づいて、 Citroën 1900 つの木製の歯車で、歯は V 字型でした。 XNUMX年に購入 Citroën V字型の歯を備えた歯車を製造する製造方法に対する独占権。 アンドレは、ポーランドでの発見の際に、これらの歯車の利点がより強く、より静かに動作し、小型化できることに気づきました。 彼はこの矢印の形をしたツイルのセレーションを信じすぎて、ブランドのロゴにしました。
ロゴの中の白鳥
80年代まではロゴのメインカラーはイエローとブルーでした。 20年代 Citroën、「ダブルシェブロン」に加えて、一時的にロゴに白鳥も。 この動物は贅沢と快適さのしるしとして使われました。 次に、シェブロンが白くなり、赤い四角形に配置され、よりダイナミクスが作成されました。 この赤い四角は2009年に姿を消しました。
グリルのロゴ
1919 年以来、すべて Citroën中程度の矢印のロゴが付いていましたが、それを変えたのはイタリアの自動車デザイナー、フラミニオ・ベルトーニでした。 トラクション アバントに見られるように、ダブル シェブロンがグリル全体に使用されました。 Bertoni 氏によると、ロゴはブランドのアイデンティティを誇らしげに伝えるための最良の方法でした。
謙虚なロゴ
それでも、ベルトーニのビジョンは揺らいでいるように見えた。 でわかるように、ロゴは背景に消えていきました。 Citroën 1961年のアミですが、 Citroën GSと Citroën CX。 で Citroën ただし、2CV (「アヒル」) のロゴは若干大きくなりました。 次に、 Citroën ZXと Citroën かろうじて存在します。 謙虚さが完全に終わったのは1998年になってからでした。 の Citroën クサラ ピカソは、クロム層を備えた、より大きく厚いロゴで導入されました。
現在のロゴ
2009 年には、 Citroën 創立90周年を迎え、ブランドアイデンティティを一新し、現在のロゴを発表しました。 より大胆で立体的で、角が丸くなっています。 デザイナーの間では「ダブルドッグノーズ」として知られています。 このロゴを最初に搭載したモデルは Citroën C3. 今日に至るまで、さまざまな Citroën搭載モデル。 それでも、フラミニオ・ベルトーニの歴史的な言葉は常に当てはまります。 今日に至るまで、ブランド アイデンティティは、二重のシェブロンのおかげで、認識しやすく誇らしげに伝えられています。 今年からロゴが変わります Citroën opnieuw。
極上のブランド！ 現在3000km近く走っています。 内部、時代遅れのピレネー、Peu Hdi 90 hp、全負荷、1 で駆動。 21,50。 ボードコンピューターによると、峠がなければ1750kmも走れるそうです。 XNUMXつのタンクでできます！ なぜすっごく環境にやさしくないの？ 私たちはそれらのeuばかを吊るさなければなりませんでした！ 「現代の」ディーゼルが走るからです。
A. 経済的ではない B. 故障やメンテナンスが発生しやすく、vv パーツが原因で、修理やオーバーホールができないため、環境に有害です。 そしてとても広々と1350kg！
時代を超越したモデル、似ていません！
AXディーゼルに乗っていました。 灰色のナンバー プレートのため、6.000 ギルダーの割引を購入してください。 このような割引で最初のカー CD プレーヤーの XNUMX つを購入しました。 千ギルダーのブラウプンクト。
少なくとも 1:25 で運転しましたが、1:30 は達成可能でした。 最小限の環境汚染といえば、それに勝るものはありません。 素晴らしいシートと 55.000 か月で XNUMX km の走行。
まあ、それはちょっとした歴史の教訓でした Citroën 事実。 The other Pascal と Pierik からも。 感謝を込めて!!
白鳥は、（モノコック）シャシーにスムーズに吊り下げられていたため、「モーターフロッタント」（「フローティングエンジン」）の想像力でした…
…そして、それが 2CV のオランダ語のニックネームの由来でもあります。
白鳥は偉大な恵みの象徴としてよく知られていました Citroën、そして最初の 2CV がアムステルダムでトラックから追い出されたとき… Citroën オランダは、「美しい白鳥とはどういう意味ですか、これはむしろ醜いアヒルの子です！」と言いました。
正しい、 Citroën/プジョー、ディーゼルなど
ANDRË LIMOEN という名前ではありませんでしたが、それは発音しにくかったので、アンドレが名前を citroën 、新しいライムを買ったよりいいですね😂😂
ライムマン わかりました。
アンドレの父レヴィはそれを Citroen; 分音記号はラ・ドゥーシュ・フランスまで現れませんでした。
アンドレの父親は必死になって自殺したため、家族は一時的に母親のポーランド人家族に滞在しました。
そこでアンドレはオルガと叔父に会いました。
もともと、彼女の叔父は XNUMX つの歯車を隣り合わせに並べて使用し、「ヘリンボーン パターン」を作成していました。
アンドレはこの技術を XNUMX つのギアに適用しました。
アムステルダムのアンドレ ベンテ フルーツの祖先の XNUMX つであるため、レモエンマンと呼ばれていました。