すべてのオートバイ愛好家のこの夢は、ギアートの部屋の展示品です。 レースの世界で大きな成功を収めた素晴らしいチームと一緒に働いた、その小さなクライドラーマシンの背後にいる偉大な男（ヘンクヴァンヴィーン）の話を誰が知りませんか？ コンストラクターと最も成功したドライバーのJande Vriesに対する賞は？ このユニークな50ccKreidlerレーサーには、技術者JaapVoskampの名前が009の番号で刻印されています。
作成者：Dirk de Jong
Martin Koelemeijは、この魔法の機械についてのユニークなイメージで、素晴らしくノスタルジックな本を書きました。 技術的な事実、レース、ドライバー/オーナーのストーリーの組み合わせ。 ギアートの「芸術作品」は、この途方もなく豊かな歴史の一部です。 特に、Kreidlerの輸入業者であるHenk van Veenのインタビューを読んだとき、そしてもちろん、Kreidlerの歴史から偉大な世界チャンピオンに注目しています。
ギアトとは誰ですか？
ギアートは、有名なレーシングバイクを趣味として再現する素晴らしいスキルで、バイクの世界でよく知られています。 それを自分で構築するためのインスピレーションは彼の若さにありました。 エンジンの速度に魅了された彼は、自分でエンジンを作ることにしました。 それらはすべて、本物と見分けがつかないそっくりの自転車になりました。 二輪車の世界は、何年にもわたってその性能に感銘を受けてきました。 地元の報道機関だけでなく、業界誌もこの技術的に才能のあるエンジンビルダーに必要な注意を払っています。
例外
この50ccのVanVeen Kreidlerは再構築されていませんが、完全にオリジナルであり、これが彼の大きな願いであったため、Geartによって購入されました。 その願いは70歳の彼にとってのみ現実のものとなりました。 当然のことながら、彼はそれをレースする予定はありません。 彼の所有物は、輸入業者のVan Veenと、Kreidlerの市場投入に成功したチームのすべてのドライバーと従業員へのオマージュです。 「オランダのKreidler」という本はブランドを存続させ、技術者JaapVoskampによる開始番号6と碑文番号009のオリジナルのVanVeen Kreidlerは、それをユニークで排他的で価値のあるものにします。 ギアートが彼の「芸術作品」を非常に誇りに思っていることは、実際には控えめな表現です。
についてのより多くの物語 古典的なエンジン あなたはここを読んだ
また読む：
– VanVeenOCR1000。XNUMXトンの機会
– 原付 クライドラー卵タンク
– オランダのオートバイ
– クライドラーフロレットスペシャル（1966年）。 ジェレのための素晴らしいスタイル。
– XNUMXストローク：排気からの電力
原付国NLには、あらゆる形状とサイズの運転中のクライドラーがまだたくさんいます（ナンバープレート上）。 Facebookには、このブランドのさまざまなグループがあります。たとえば、一般、赤、緑、オレンジ、黄色、スペシャルグループなどです。 一般グループと緑のグループでは、上記のVan Veenレーサーの写真を4枚配置しました（テキストとAutoMotor-classicという名前が記載されています）。 回答数は/かなり多かったです！
驚くほど美しいです！ HTS Autotechniekでのインターンシップの年、私のインターンシップのXNUMXつはTNO車両ラボでした。 そこにはいろいろなものがありましたが、バイク用の完全なテストスタンドもあったので、バンビーンレーサーもいました。 整備士が内部で働いて、多くの革命を真剣に叫びました（聴覚保護は見られませんでした）、そして私は彼に少しの道具を与えるように頼まれました。 だから私はドアを開けて入ったが、すぐに誰/何/どこなどがわからなかった。何が騒がしい、信じられない:-)）
しかし、約20 hpの壮大なマシン、なんとテクニック、本当に素晴らしく美しいのでしょう。
なんて美しいバイクでしょう。
美しい写真の素晴らしい物語、1973年から79年まで私はVan Veen KreidlerとOCR1000チームの一員でした。これに関する多くの情報と詳細は、Kreidler Database（Louis Doerrによる）サイトで見つけることができます。レーシングを含むKreidlerのすべての側面と、不安定なモーターサイクルVan VeenOCR1000をお楽しみください。