いくつかの古典は意外にもうまくいきません。 本の表紙の上のバンはそれらの1つでした:UAZ 452。 しかし、最初に会議がありました。
偶然の出会い
私たちが試すべきオイル添加剤の別館摩擦低減装置について何かがありました。 現在、そのような製品は数十あります。 わかりやすい説明に基づいて何かをする人もいます。 また、以前のCCCPから生まれた製品で、原子レベルでも不思議に機能する製品を覚えています。
万能薬なし
それを信仰の欠如と呼びますが、私たちはすぐに奇跡を信じません。 黄色の奇跡の油の物語は、しかし、農業部門から発明者から来ました。 そして多くの農民は誠実に祈っていますが、奇跡の話で彼らに来るべきではありません。
菜種とは
一方、添加物は、特別に処理された菜種で部分的に構成されています。 オーガニックに近いですね。 さらに、オイル交換間隔を延長します。 そして、その内容は「Made in Holland」です。 さらに、発明家のウィリブロドゥスファンデルワイデはフリジア人であることが判明しました。 そしてフリジア人は、おしゃべりがおかしいことで知られていません。 したがって、黄色のミラクルオイルの用量はXNUMXつのクラシックになりました。 その後、いくつかのテストキロメートルを作らなければなりませんでした。 ゼーラント海岸の週末はオプションではありませんでした。 海岸は満ちていました。
クラシックと犬は大歓迎です
しかし、Willibrordusの「祖国」のすぐ隣には、素晴らしい行き先と避難所がありました。 黄色い奇跡の油はそのことをする時間がありました。 そして我々は完璧な週末を過ごした。 日陰で読む本をいくつか含みます。 そのうちの1冊は、Jelle Brandt Cortiusによる 'Van Baku tot Batumi'です。
表紙にUAZが付いた本
JBCはコーカサスの周りの「サンドイッチ」を持って旅行し、そこで部族は互いに戦い、女性は奪われました。 本は絶対に必要です。 しかし、本の表紙のバンに戻ります。 UAZ-またはOeAZ 452
ウアズ452
UAZは、1941年にソビエト軍のために設立された「Ulyanovsky Avtomobilny Zavod」(Ulyanovsk Automobile Factory)から来ています。 OeAZ 452(ロシア語УАЗ452)は、4年以降に製造された1965WDバンです。この車の地元のペット名は「boekhanka」(ノーカットパンまたは「パン」)です。 ピックアップ版では、ロシア人は彼を「オタマジャクシ」と呼びます。 基本はGAZ-69オフロード車(1953-1972)から派生したシャーシです。 その上に、1965年の発売以来、異なる色のウインカーグラスとミラーのみを受け取ったが、それ以外は今日までほとんど変更されていない、かわいらしいドジっぽいボディがあります。
これは典型的なex-CCCP構造です
UAZは美しくはありませんが、シンプルでしっかりしていて遅いです。 そして、彼にとって地形が重すぎません。 ロシアの車によくあることですが、このデザインは米国のジープフォワードコントロールに由来している可能性があります。
1956年のジープシャーシ上のそのバンは、UAZ-450およびそれ以降の452のインスピレーションでした。1965年に、バンは2,4オクタンのガソリンでの走行に適した76リットルの70気筒エンジンで始まりました。 その4 hpの供給ブロックの背後にはXNUMX速ギアボックスがありました。 UAZは「頑丈なロシア」では不便ではない、切り替え可能なXNUMXWDを備えていました。
今すぐ入手可能
これは、旧ソ連の国でのみ可能です。2019年代から2018年までほとんど変更されずに車両の製造を続行します。いずれにしても、XNUMX年にはオランダの輸入業者がいて、約XNUMXから焼きたてのロールパンを届けることができました。 オンラインで使用したサンドイッチは約XNUMX千ユーロでした。 (最も安いコピーが最も遠いです。)
摩擦を減らして燃料を節約し、他の機械的な問題を引き起こさないにもかかわらず、イエローでそれが起こり得るのではないかと思います。 私は、BMW、アウディ、ポルシェ、フォードUSA、ジャガー1997/2003の特定のシリーズのエンジンについて言及し、メルセデスもニカシルシリンダースリーブを備えたこれらのエンジンを使用していると考えました。 アメリカでは、ニカシルがガソリン中の高硫黄含有量に食われたため、これらのエンジンが行き詰まりました。 黄色の不思議はこれらのシリンダーライナーで何をしますか? 試すのは楽しいですが、長い目で見れば終わりです。
同上、オイルテストはどのように終了しましたか? そして、なぜモデル2018は右ハンドルを持っているのですか?
このような「テスト」には 400 km は少し短すぎると思います。 そしてそのハンドルについてお伺いします。 輸入業者もAMKを読んでいると理解しています
それはロシアのような大きな国の素晴らしいところです。 人間の意識から撤退しようとしている、土地全体に左右に散らばっている多くの機械的な運転/飛行/帆走移動装置の基本的な概要を持っている人間は誰もいません。
私は同意する
彼らはホットケーキのようにオランダの店頭を行きます、ちょうどUAZオランダを見てください、ちょうどLを見てください。 https://www.facebook.com/UAZ-Nederland-124614418259250/
私はピエリクに完全に同意します。
グリーンであることは、節約から始まります。 1:15 >>> 1:16の代わりにGoldwingが実行されるといいでしょう。 とても良い6%です。
はい、そのUAZ 452についてのその話はとてもいいですが、そのオイルのそのテストはどうなりましたか???
最初の400 kmは初心者です🙂
試練は果敢に続く。 この素材は、摩耗したブロックの万能薬や治療法ではなく、クリーニング コンポーネントを使用した摩擦低減剤です。 イエローミラクルオイルという名前は、笑顔で選ばれたようです。 これまでの中間スコア: Alfa 164、BX とウラル サイドカーの組み合わせ: よりよく実行されます。 燃費に関してはまだ明確なイメージがありません。 傾向はプラスです。 現在、BX の消費量は 1 分の 15 程度です。以前はあまり測定されていませんでした。 ウラル: ブロックの実行が向上します。 ブロックの特徴的な遠吠えが減少しました