Triumph トレド（1972）。 ディーデリクからの強力なラリー爆弾。 

「トレドは人気のあるもののXNUMXつです Triumph 家族、デザインはジョヴァンニミケロッティによるものでした。 質の高いスポーツサロンの範囲は、 Triumph 1300年、1965年から1980年まで生産されていました。 1970年にXNUMXドアトレドが登場しました。」

したがって、 'で説明されている歴史が始まりますTriumph 愛好家のガイド '。 その熱意は、情熱的な家族の他のメンバーは言うまでもなく、Diederik Spoelstra（30）にもまだ残っています。

余暇活動

彼らが英語の古典に取り組んでいるとき、ディーデリクはトレドにいます。 Triumph スピットファイアMK3コンバーチブルと彼の母親が「イングリッシュベイビー」ミニクーパーに取り組んでいます。 そうでなければ彼らはそれについて話し、彼らがそれについて話さなければ彼らはそれについて考えます。 それは本当の愛ではありませんか？

これはあなたが断ることができない申し出です

このようにの歴史が始まりました Triumph Diederikによるトレド。 リーズナブルな価格でした Triumph 笑顔を浮かべたトレド。 目標はそれをユニークな作品にすることでした。 錆びた板金を交換する必要があり、修復に必要な部品の検索が始まりました。 すぐにそれは簡単ではないことが明らかになりました、最良の解決策はドナーカーを購入することでした、それはXNUMXつでした Triumph ドロマイト。 の父と息子による修復 Triumph トレドが始まる可能性があります。

課題：必ずしもオリジナルではありませんが、タフです

Diederik：「トレドに対する多くの反応の中で、クラシックなオリジナルを維持することがなぜそれほど重要なのか疑問に思いました。 あなたはあなたが好きなものによってあなた自身で境界を決定します、そしてそれは私にとって強力なラリー爆弾です。 もちろん、オリジナルからはほど遠いですが、それを除けば、オランダにXNUMX番目はありません。」

ラフトロリー

それをそのような頑丈なカートにするために、エンジンはドロマイトのより大きなバージョンに置き換えられました。 ボンネットにはエアインテークがありました。 座席はマツダミアータのものです。 フォグランプは改造されたグリルに取り付けられました。 バンパーが取り外されました。 その下にはドロマイトスプリントの合金ホイールがありました。 最後に、イギリス人は降ろされました。 車をロイヤルブルーで塗装することで変身が完了しました。

感謝

この美しいブルーの熱意を評価することができます Triumph トレドは「精巧なもので」生まれました。 この家族がとても情熱的で、古典に多くの時間、エネルギー、お金を費やしている理由の説明を探してはいけません。 非常に多くの美しいクラシック（特に夏）が私たちの道路に住んでいることを嬉しく思います。

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