Trabi kehrtzurück。 再発見

GDRは歴史ですが、トラバントは生き残りました。 関心が高まっています。 確かにドイツでは、彼らは再び「アベンテューアーレーベンをやめ」、元のGDRフラッシュをそのままにしたいと考えています。 壁が崩壊した後、トラバントは人気がなくなり、かなりの数が国境を越えてオランダに渡りました。 時にはリンゴと卵のために。 当時、東ドイツの人々は西洋車に乗り換えたいと考えていました。 

作成者：Dirk de Jong

しかし、1991 年までに約 3 万台が生産されました。 それにもかかわらず、新しいトラバントは非常に長い間待たされました。 趣味のためのトラバント？ 東ドイツ国民はそれを夢見ることしかできませんでした。 

オスタルジーの頂点

このトラバントは、601 年に製造されたタイプ 1988 L です。2013 年にオリジナルのライトブルーの色でオランダに到着しました。 オストモバイルへの注目が高まっている。 トラバントと IFA のファンがデジタルで交流できる Web ページ Ostmobile.nl もあります。 人々はそのコンセプトに対して創造性を発揮しています。 最新のビューでは、電動バージョンの機会が提供されます。 

トラバント P 50 (1958)

すべてはP 50シリーズから始まりました。 最初のタイプ。 綿と合成樹脂は、デュロプラストと呼ばれるプレスシート部品の基礎でした。 板金部品の錆は除きました。 600 番目のタイプであるトラバント 601 は、現代人、先を見通す人々のために販売されました。 少なくとも、それが当時のテレビコマーシャルの主旨でした。 最後のタイプである XNUMX は、依然として非常に一般的です。 VW ポロのエンジンは、もう少し力強さを与えました。 クラシックカーを探している間、アッカーワウデで東ドイツの歴史に触れることができました。 裏面のステッカーは透明でした。 おそらく所有者は自分の物件について否定的なコメントをしたことがあるでしょう。 個人攻撃の場合、「私もあなたの車は好きではありません」と即座に反応した。

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