Studebaker Avanti、Studebakerの美のビジョン

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スチュードベーカーはとてもいいブランドでした。 大きな悪い世界でそれを作るにはちょっと小さすぎました。 しかし、Studebaker Avantiはアイコンです。 車はセールスマンではありませんでした。 私たちの情報によると、5000個未満が作られています。 しかし、販売されたコピーはしばしば良い所有者で終わることが多いようです。 彼らはまだ定期的かつ良好な状態で提供されているためです。 また、国際的なAvantiクラブには2000人以上の会員がいます。

素早くスケッチし、短くした

Sherwood H. Egbert(1920–1969)は、1961年にStudebakerを引き継ぎ、会社を多様化するか、少なくとも赤字から脱却させました。 Studebakerに着陸する前、彼は車のコーナーでほとんどまたは何もしていませんでした。 それはさわやかなことができます。 ランジェリーマーケティングからの輸入業者のために有名なオートバイブランドのマーケティングを行うつもりだった女性ほどさわやかではありませんが、それでもさわやかです。 そしてXNUMXか月後、エグバートはシカゴへの飛行機旅行中にアバンティになるという基本的な考えを概説しました。

スキンの下では、車はStudebaker Larkに基づいています。 しかし、「外観」はユニークになりました。 もちろん、飛行機で作られたスケッチは良い基礎です。 しかし、有名なデザイナーRaymond Loewy(1893-1986)が雇われ、それを作り上げました。 当時すでに有名でしたが、その後伝説になりました。 彼はカミソリの刃から駅まですべてを設計しました。

彼は、タバコのラッキーストライクパック、コカコーラボトル、シェルとエクソンのロゴ作成など、歴史に残る設定を担当しました。

数ヶ月の会議

8日以内に(!)スタイリストは、「XNUMXつの顔」を持つ粘土モデルを作成しました。 片側はダブルスポーツカーでした。 もうXNUMXつはXNUMX人乗りのGTクーペです。 Loewyとマスターに雇われたデザイナーは同意しました。それはGTであるべきです。 そして、Loewyは、長く滑らかなノーズ、短い「アフトデッキ」、そしてスズメバチと超音速飛行機のクロスのような外観を目指しました。

このデザインは、卑劣なイタリア人と失礼なアメリカ人との間に素晴らしい緊張がありました。 そして、バンパーの下に冷却空気の入口があるため、Avantiは時代を先取りしました。

鋼にはあまりにも良い

Avantiの素晴らしいラインは、あまりにも複雑すぎて、鋼板から金銭的に正当化することはできませんでした。 しかし、当時、グラスファイバーで補強されたポリエステルにはすでにかなりの経験がありました。 それで、スチュードベーカーの男性はアシュタブラのグラスファイバー成形体を訪問しました。 彼らは1953年以来そこに「ポリエステル」の経験があったからです。 結局のところ、彼らはシボレーコルベットの発祥地にいた人たちでした。 実際には、このケースはやや残念でした。 生産を妨げる品質と適合性の問題がありました。

ラークのシャーシで、Studebaker Avantiはかなり慣習的なアメリカ人でした

しかし、ベンディックスによって認可されたダンロップディスクブレーキは、このケースに異様なひねりを加えました。 ドライブに関しては、Studebaker Avantiには当然V8が搭載されていました。 必要に応じて、そのブロックの人工換気用のPaxtonコンプレッサーがありました。

20年1963月XNUMX日にスチュードベーカー工場が閉鎖された後、コンペティションプレスは次のように報告しました。

「Studebaker Avantisは製造されなくなり、何千ものAvantisがサウスベンドの倉庫にほこりを集めるという噂に反して、Studebakerには残りのAvantisが2500つしかありません。 発売以来約1600、XNUMXの販売実績があります。 」

XNUMX番目の(など)の生活

Avantiの名前、製造ツール、工場スペースは、Nate AltmanとLeo Newmanの2006つのStudebakerディーラーに販売されました。 XNUMX年まで少数のStudebaker Avantiレプリカを作成した起業家の最初のライン。

カナダのStudebakerCorporationのAdvertising&PublicRelationsの責任者であるStuChapmanについて書かれた本MyFatherThe Carによると、Studebakerは1965/66年にStudebakerショールームにAvantiを再導入することを真剣に検討しました。 1965年にStudebaker-PackardのディーラーであるNewman&Altmanを通じて生産が再開された後。 Catawikiの写真で車を見つけました

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