Simca 1301 Special(1973)Rik&IJtjeJilderdaのシックなコントロール 

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リックが彼の美しいSimca1301スペシャルについて説明する前に、彼は最初に時間を遡ってSimcaへの感謝を表明したいと考えています。 趣味の生活でよくあることですが、この場合、フィリップスの同僚からSimca Aronde P60を引き継いだ父親の車の愛情から、関心が高まりました。 

作成者:Dirk de Jong 

彼の父の記憶を形にするために、彼はこのSimca1301スペシャルの隣のガレージにSimcaArondeElyséeを持っています。 しかし、それだけではありません。彼のコレクションには、Simca 1000、1100、1301、1501シリーズ、そしてもちろん毎年価値が高まっている有名なパンフレットなど、多くのモデルが含まれています。 そして、なぜ彼のSimcaの写真にも電車があるのだろうか? それはすぐに説明されます:この趣味はまた彼に多くの時間を費やすように「拍車をかけます」。 

リック:「私は2011年にレマーのガレージの息子からこのシムカを購入しました。 その歴史をたどるのは簡単ではありませんが、全国に多くの所有者がいることが知られています。 私にとって、それはまだ有益な快適さを備えたファミリーカーであり、魅力を備えた車です。」 

たくさんのエキストラ 

Simcaは、高速で静かに運転できるように設計された、強力でスムーズな67hpエンジンを搭載しています。 それは多くのエキストラを持っています。 上品なカーペット、快適な(眠っている)座席、前面に埋め込まれたハロゲンスポットライトなど、魅力的な外観を提供します。 今日は普通ですが、60年代/​​ 70年代頃には、電動シガレットライター、フロントワイパーのXNUMXつの速度、回転カウンターもありました。 

モバイル広告 

Rikは、彼のSimca 1301Specialがまだブランドのモバイル広告であると確信しています。 「私たちは、短い乗り物やクラブの集まりに出かけるときに、自動車の歴史の一部を示しています。」 彼が所属するシムカクラブには、技術的な問題の適切なメンテナンスと解決策についてアドバイスを提供できる専門家がまだたくさんいます。 

失われたSimcaブランド 

Simcaは、残念ながら自動車業界で姿を消したブランドのXNUMXつです。 多くの人がSimcaディーラーへの道を見つけていました。 彼らは非常に幅広いモデルを提供しました。 リックと彼の妻IJtjeは、クラブの他の愛好家と一緒に、過去を「復活」させます。 Simcaを運転することは常にパーティーですよね?

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30反応

  1. 1972年に私の両親は1301Spécial(54-06-UX)を購入しました。これも水色のメタリックですが、当時よく見られた黒いビニールルーフが付いています。 後でそれは私の兄の最初の車でした。

  2. 登録番号1301-AN-01のsimca16は、8年間所有しており、2007年に妹と私自身の結婚の結婚式の車として使用されました。 まだ車の写真があります。現在の所有者にとってはいいかもしれません。 に郵送することがあります ジャッコ@heros.eu

  3. 12のSimcasを持っています。
    1000、1100、1300、1500、1301スペシャル
    1974年に私は最初の新しい車を購入しました。それは1301ギルダーのための11500スペシャルでした。
    この車はとても悪かったので、3か月後にオペルカデットCと交換しました
    これは9500ギルダーの費用がかかりましたが、2250を支払う必要がありました-追加
    それは月に1400ギルダー以上の減価でした。
    私は1年と1966年にSimcaの整備士としても働いていました。

  4. はい、そのシムカ! 私の幼稚園の先生はそれを銀で持っていました! 私の車への愛情は70年代初頭にまだ発展していましたが、私は(狂ったように)ミスアルバスに恋をしていました。 彼女が私と結婚しなかったのが嫌だったが、見知らぬ男だった。 そして、そのSimcaで一緒に、私が今でも覚えている特別なものとして、リアウィンドウの左下にあるARAGの黄色い丸いステッカー。

  5. はい、そのシムカ! 私の幼稚園の先生はそれを持っていました! 私の車への愛情はまだ発展途上でしたが、私は(狂ったように)ミスアルバスに恋をしていました。 彼女が私と結婚しなかったのが嫌だったが、見知らぬ男だった。 そして、そのSimcaで一緒に、私が今でも覚えている特別なものとして、リアウィンドウの左下にあるARAGの黄色い丸いステッカー。

  6. 私は2つのSimcaに乗ることも楽しんだ。 1301と1501。素敵で快適な車。 残念ながら、さびモンスターが勝ちました。

  7. なんて絵、とても素敵な色、素敵なグリル、そしてオリジナルのオランダの登録。 私の父の最初の車は、ライセンスプレート1000-71-AGを備えた白いSimca 16LSでした。 このライセンスプレートを決して忘れません。 Simca 1000の途中で、他のSimca1000のすべてのライセンスプレートが記録されました。 しかし、1301または1501が登場したとき、それも必要な注目を集めました。

  8. 私は赤い1501Simcaでレッスンを受けました。 私の運転学校には2つありました。それは1966年のことでした。

    素晴らしい車で、とても快適に運転できました。 厳格な車のインストラクター。

    私は鏡を見たことがありません。 彼はちょっと立ち止まると言った。 私はそれをしました。 彼は2本の腕で私の首をつかみ、私を前後に振って言った:あなたが再びGVDを見ないなら、私はあなたを車の外に置きます。 それから私は知った。 アペルドアーンのフラワーシードドライビングスクール。 HermanBloemzaadがインストラクターでした。 ハーマンに感謝します、あなたはケイでした。

  9. 私はかつて1971年にオリジナルのグリルを備えたアルパインホワイトのものを持っていましたが、それは今でも最高だと思います。 Fl1000の前に購入しました。時計は87.000kmで、マイナーな修理と1350年後のFl 186.000で販売された新しいミケリンタイヤのセットは、==とXNUMXKmです。
    その時、私には料金を払ってくれる仲間の学生がいました。 お金を払った仲間の学生のおかげで、素敵なテストカーで純粋な利益が得られました。

  10. 鼻のあるこの車はとてもセクシーだと思います(1000つの丸いライト、間に1100つの長方形のライト:他には何もありません!)。 時々私たちの村では、ほぼ同じ顔のバンパーカーがあり、私はそれらを魅了し続けました。 別れ? Simca1000を無視した場合; Simcaが存在しなくなったのは残念だと思います。 それらはしばしば革新的であり、私はそのような簡単なブートオープニングを持った最初の2020つだと思います(SimcaXNUMX)。 そのようなブランドが存在しなくなったのは残念だと思います。 私もDAFが好きです。もう少しデザインがあれば、もっと良かったからです。 それに直面しようとするので、それはしばしばそのようなばかげた詳細です:そのSimcaもそれほど異なって見えませんでした。 インターネットでXNUMX人の男性がヘルメットをかぶったSimcaXNUMXRalleyを見たところです。 XNUMX年にそれを見たときにあなたを笑うだけです。

  11. なんて美しいオリジナルのシムカ。私はいつも美しい車が大好きでした。父は車とは関係がなく、ギアをシフトしたくなかったので、DAFです。おそらくそれが私が約70台の車を持っていた理由であり、私が本当に何が一番好きか正確にはわかりません。また、50年代から80年代に作られたとても美しいです。Simcaのとても素敵な作品を楽しんでください!

  12. Simca 1300の後、1968Spécialが1501年に私たちの家に到着したので、レポートからの車ですが、タイヤカウンター、クロームメッキグリル、さらに強力な82hpラッシュエンジンを備えた最初のダッシュボードを備えています。 そのエンジンにはオイルフィルターがありませんでしたが、エンジンの前部にあるクランクシャフトプーリーのオイル遠心分離機には定期的な清掃が必要でした。 これを怠った人々は、クランクシャフトからカムシャフトへの潤滑油の無限の経路が枯渇し、バルブリフターがよく知られている「カスタネットの音」を鳴らす危険性がありました。

    さらに、それは非常に素晴らしい運転と信頼できる車でした。 残念ながら、Simcaは当時錆を防ぐために多くのことをしていませんでした。 私の父は彼をテクトル化させ、それが災害を延期しました、そしてあなたはそれを定期的に繰り返さなければなりませんでした。 結局、XNUMX年間やりました。 彼を倒したのはさびではなく、大きな音で詰まったディファレンシャルのサテライトホイールでした。

  13. 私の最初の車は、2台が確かに高級車だったのと同じでした。 彼らはさびの大きな敵を持っていました。 喜んで振り返ってください。

  14. 私は1972年にこのタイプの車で運転のレッスンを受けました。運転学校ではこれらの車が4台走っていました。これもほぼ同じ色ですが、濃い緑色です。
    素晴らしい車とたくさんの贅沢。

  15. から来ました Citroen 198年からのSimcaの横向きの経験もあります*。 しばらく2CVを持っていなかったとき(全損)、ウィンドウと無効なカードを使用して黄色のSimca1300 / 1500注文を運転しました。 私はどこにでも運転して駐車することを許可されました。 それらの市民のスポットライトが欲しかった。 結果で解体を検索します:それらは私のアヒルと私のGSAにあります。 最初のダッシュボードシリーズの回転カウンターが私のアヒルの中にありました。 2回目は正しい速度を示しました。

  16. 私の父は4/1301に69台の白い70トレーニングカーを持っていました。これは初心者ドライバーとして1kmを作るのに最適で滑らかな車です。
    トレーニング後、特に1301に行った学生も、新人と中古の両方でした。

  17. 私の父は緑色の1501さえ持っていました。
    登録番号は10-ET-84でした。
    これらの写真を見ると、突然ライセンスプレートが浮かび上がるなんて想像もできません。
    約50年前のはずです。
    だから車は私に大きな印象を残しました。

  18. 私の祖父は70年代半ばにSimca1300を持っていました。それは非常に快適な車でした。 彼はそれをあまり長く持っていませんでした、車はいつも外にあり、彼は海岸から5キロ離れたところに住んでいました、あなたはすでに錆びた怪物を理解しています。 車はキャラバンを運転するためにも使用され、その能力で南フランスに数回行きました。 この車をもう一度見てよかった!

  19. 1995年に最初の所有者からSimca1301スペシャルを購入しました。 納期20年01月1970日。 私は当時18歳で、祖父が運転したのと同じ車が欲しかった。 最初の2年間は毎日運転していましたが、恐ろしい錆びた怪物が静かにやって来ました。 それから彼を修理して塗り直しましたが、良くなる代わりに、彼らは彼を悪化させました。 2000年に、私はそれをガレージに置いておきました。そこでは、今日までまだカバーの下で眠っています。 エンジンは非常に意欲的で、ギアボックス(ポルシェライセンス)は十分な間隔がありましたが、動作は壊れやすいものでした。 それにもかかわらず、この1301は勇敢に交通の場に立っていました。 ヨーロッパの無制限の高速道路では、スピードメーターのポインターがすぐに170を超えました。 1300年代からの70年には間違いなく悪くはありません。内部空間と全体的な視認性も賞賛に値します。 私たちはいつか彼を起こすかもしれません。 しかし今、彼はしばらく眠ることができます…。

  20. 本当に美しい車! ビジネスオランダがここを運転しました! そんなオリジナルのオランダ車を見ると、すぐにその時を待ち望んでいます!

  21. はいはい素敵な車とそれらの列車の素敵な写真、そしてさらに素敵な元のライセンスプレート、
    私の父はイグニッションキーなしでSimca1000を持っていました!! 印刷しましたが、盗まれることはありませんでしたが、友人と休日に行くことがよくありました。4個と荷物が正面にあり、道路の保持に適しています。

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