レンジローバー（2002年～2012年モデル）購入アドバイス：究極のSUV

3代目レンジローバーには、どこか妖艶な魅力がある。抗いがたいほど魅力的だが、無謀に冒険に踏み込めば命の危険も伴う。長年、この素晴らしいモデル（社内コードではL322）を密かに夢見てきた人は、感情的な側面と理性的な側面を慎重に見極めなければならない。 

著者: アールト・ファン・デル・ハーゲン

2002年から2012年までのレンジローバーは確かに私たちの心を強く揺さぶる車ですが、美化するつもりはありません。では、L322を所有することはそんなに悲劇的なことなのでしょうか？ 相当な固定費を負担できるだけの財力があれば、そうではありません。さらに、予期せぬ技術的な事態に備えて、資金を蓄えておく必要があります。まず、切実な疑問に答えましょう。なぜ、こんなに重くて気まぐれな英国製SUVを購入するのでしょうか？ それは、総合的なパッケージとして、このクラスでは他に類を見ないからです。同種の他の車は、通常の乗用車に近い、あるいは場合によってはそれ以上の運転感覚を実現できます。しかし、オフロード走行に対する揺るぎない姿勢と、洗練された趣味の良さを証明する豪華でスタイリッシュなパッケージを兼ね備えているわけではありません。最も豪華な装備を備えたバージョンでも、レンジローバーは決して派手すぎたり下品だったりしません。少し大胆な配色であっても、そうはなりません。優雅で時代を超越した存在であり続けます。 

主役

クラシックカー雑誌が、最も新しいモデルが2012年に遡る車を特集するのは少し早すぎるのではないでしょうか? もっともな疑問ですが、反論としては、最初の登録はほぼ四半世紀前に遡ります。したがって、これらの車はビジネス用途の有利な税制優遇措置の対象となります。目の肥えたエリートをターゲットにしたプレミアム製品として、レンジローバーL322は常に市場で主導的な役割を果たしてきました。今日でも必ずしも一般的ではない革新的な機能を備えていました。同時に、これらはオーナーにとって落とし穴にもなり、ここで「持っているものが多いほど、壊れる可能性も高くなる」という古い格言を簡単に引用します。その点を考慮に入れてください。贅沢なガジェットが満載された最高級バージョンの魅惑的な力に対する重大な障壁として見てください。レンジローバーの多くの優れた点は、装備が少ないバージョンでも同様に十分に発揮されます。 

積極的な監視

悪意のある噂では、レンジローバーL322の維持費は本当に高額なのでしょうか？「それはオーナーであるあなたがメンテナンスにどう取り組むかによります」と、スヘルトーヘンボスにあるヴァンロイケン・オートモーティブのトーマス・ヴァン・ロイケン氏は語ります。「私たちは、問題が再発するのではなく、ボトルネックを把握し、結果として生じる損傷を防ぐことができる専門家による予防的なメンテナンスをお勧めします。サービスを受けるたびに、対処が必要な箇所があることを想定しておく必要があります。これは製品の品​​質というよりも、負荷によるものです。車重が約2,4トンから2,7トンもあるため、メカニズム、特にシャシーは、一般的な中型車よりも大きな負担がかかります。主なコストは通常​​、部品価格ではなく、作業時間です。これは、多くの修理が人手を要するためです。」

ですから、レンジローバーを購入する際は、維持費を無理なく予算に組み込める場合にのみ購入すべきだというメッセージが、しっかりと伝わるようにしてください。実際、SUVの最高峰は、何世代にもわたってごく限られた人々のためにのみ確保されてきました。まさにその希少性こそが、愛好家たちが高く評価する点なのです。 

長所と短所、重要な考慮事項すべてを網羅した完全な購入ガイドは、4月号に掲載されています。 Auto Motor Klassiekまだ店頭に並んでいます。

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