ランスのエクスポジション公園:ディルクとヨハンナの毎年恒例のお出かけ

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締め切り日(7月号)→5月19日

自動コンセプト

どちらも Citroën愛好家たちは忙しい生活を送っており、趣味を通してフランス旅行など、楽しいアクティビティを定期的に楽しむ機会を得ています。クラシックカーアドベンチャーから次の冒険へと、常にペースを変えながら活動しています。

多彩な人々の中で

ディルク:「ランスはモータースポーツ愛好家にとってまさに楽園です。敷地は広大で、何千人もの来場者が2日間かけて歩き回ります。パーツや車両は高価ですが、出展者も出展スペースに高額な費用を支払っています。楽しい時間を過ごすことももちろん大切です。楽しい瞬間が多ければ多いほど、人生は良くなる、そうでしょう?」

フランスの親切さ

ディルクとヨハンナがまず自分たちの体験を語った方が、もっと面白くなるかもしれません。「私たちにとって、ランスはクラシックカーシーズンの始まりです。冬が終わりに近づき、こんな晴れた週末は、ようやく冬の憂鬱を吹き飛ばしてくれます。走行距離計がランスに近づいていることを示し、左右にクラシックカーが初めて現れたら、もうすぐそこだと分かります。クラシックカーは、私たちにとって、この地を照らす羅針盤なのです。」

そこに着くと、駐車場自体が魅力です。何千人もの人が駐車スペースを探し求め、大混乱が巻き起こります。1平方メートルでも空いている場所に、人々は聖域を狙って駐車しようとします。フランス式ですが、常に温かい雰囲気です。同じ考えを持つ人々と繋がることで、同じ言葉を話せるようになります。

屋台を巡る

ディルク:「外には、真の純粋主義者のための屋台があります。古い野菜の木箱に詰められたユニークなパーツは、まさにフランスの伝統です。車、バイク、モペットのパーツが幅広く揃うフェアで、完成車や改造車も販売されています。」

私たちは読者の皆様に Auto Motor Klassiek 私たちが出会った特別なクラシックカーやヴィンテージカーをいくつか見ていきたいと思います。」

DKW シュネラスター F800 「3=6」

排気量約900cc、4段変速の3気筒2ストロークDKWエンジン。オーナーはこれでヨーロッパ中を冒険し、北極圏からジブラルタルまで旅しました。1956年製のキャンピングカーが今も現役で動いているとは、信じられないほどです。

「ユニーク」という言葉は、クラシックカーやヴィンテージカーではなるべく使わない方が良い言葉ですが、この車はためらうことなく使っています。愛好家からの評価は、オーナーにさらなる誇りを与えているのは明らかです。

これは、歴史的車両の典型的な定義にも合致しています。つまり、20年以上前に製造され、歴史的に正確な状態で保存され、個人または団体によって維持されている機械式推進車両です。歴史的および技術的な価値が高いため、もはや日常的な交通手段としては使用されるべきではありません。

タフなハフリンガー

オーストリアのシュタイアー・プフ社製のこの四輪駆動オフロード車は、オーストリア軍で広く使用されました。その後、民間向けバージョンが世界中に輸出されました。コンパクトな設計、軽量、そしてポータルアクスルにより、ハフリン​​ガーは驚くほど優れたオフロード性能を発揮します。

Citroën HY

「ブロカント・カー」は危険信号だ。それとも、実際には「クリスピー」という意味なのか? これに挑戦するには、相当な努力家であるレストアラーでなければならないだろう。しかし、まさにその冒険こそがやりがいのあることなのだ。創造性と洞察力を駆使して問題を解決し、いつかクラシックカーのイベントで賞を獲得できるかもしれない。

ポルシェ 356 – 救いを求めていますか?

使い古され、錆びつき、まるで真新しいポルシェのように、それなりに美しい。おそらく、長い歳月を過ごしたあと、どこかのスクラップ置き場に行き着き、忘れ去られたのだろう。その行き着く先は明らかだった。ゆっくりと朽ち果て、自然が素材を再生していく。

しかし、この車に特別な思い入れを持つ誰かによって、この車は再発見されました。錆がひどくても、このポルシェは保存する価値があると感じた人です。個性豊かなこの車は、今日でも特別な輝きを放っています。真のポルシェ愛好家なら、胸が締め付けられるほど感動するかもしれません。完全にレストアすることも、そのままの状態で芸術作品として蘇らせることもできます。

その雰囲気は、見る者に深い感銘を与えます。時の流れを思い起こさせます。どんなに荒廃しても、真の美しさは決して色褪せません。

ディルク氏:「住宅・空間計画・環境省の1996年の定義の方が、ここではより適切でしょう。」

事故車とは、修理状態が悪く、明らかに放置されており、ナンバープレートや登録証が付いていない、2輪以上の自動車のことです。

クラシックを体験

ディルク:「ヨハンナと私はクラシックカーやヴィンテージカーに深い愛情を抱いています。だからこそ、このようなフランスへの旅はとても大切なのです。それは感傷に満ちた体験であり、毎月の最新号を見るときにも感じる感情です。 Auto Motor Klassiek 玄関先に戻ってきました。」

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(さらに写真があります)

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部品、工具、珍品で溢れかえるテーブル。純粋主義者にとっては、こうした屋台を見て回るのは車そのものを見るのと同じくらい楽しい。
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1950年代に製造された希少なDKWシュネルラスター。3気筒2ストロークエンジンとシンプルな技術で、オーナーを北極圏からジブラルタルまで連れて行きました。
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アウディ以前の4輪車の時代を思い出させる、Auto Union のエンブレムが付いた DKW の特徴的なフロント。
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コンパクトなオーストリア製シュタイアー・プッフ・ハフリンガー:四輪駆動、軽量、そして驚くほどのオフロード性能。
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A Citroën 「ブロカント・オートモービル」の看板を掲げるHY。大胆なレストア業者の仕事だが、まさにランスで遭遇するような類のプロジェクトだ。
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錆や経年劣化でひどく傷んだポルシェ 356 ですが、個性と歴史はそのままに残っています。
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ノーズは、長く激動の自動車人生を物語っています。しかし、この廃車でさえ、真のポルシェの魅力を今もなお醸し出しています。
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後ろから見ると、356 は、劣化がどの程度まで進むかを示しています。人によっては修復プロジェクトとなり、他の人にとっては単なる古びた感じになります。
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車輪の上のタイムカプセル:シャンパーニュ地方の影に隠れた 20 年代のルノー NN。

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