自動車税の移行措置の条件が再び有効になります。

ガソリン車の移行措置中の所有者は、1月1日から公道を使用できなくなります。 この計画は現在知られていますが、その条件は XNUMX 月 XNUMX 日から再び最新のものになることを強調します。

2020 年 2021 月も、現暦年の MRB 移行措置の対象となります。 これは、今年移行協定を利用した人が 2020 年の移行協定をオプトアウトしたい場合にも適用され、その場合、所有者は当月 1 月に公道を使用することができなくなります。 今年の最終月は 1980 年の課税期間の一部であり、この場合、初回加入日が 1 年 1988 月 2021 日から 31 年 2020 月 2021 日までの車両が対象となります。 2021 年にこれを利用するには、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日までに税務当局に登録できます。 その場合、クラシックカーはXNUMX年XNUMX月とXNUMX月、およびXNUMX年XNUMX月に道路での走行が禁止されます。また、公共の土地での駐車も禁止されます。 追加の条件が適用されます。

経過措置と保険：最低責任保険

所有者が移行措置を利用すると、自動車のナンバープレートがRDWに「積極的に」登録され、自動車賠償責任保険法（WAM）が施行されます。 その結果、あなたは関係する冬の数ヶ月以内に少なくとも第三者の責任のために旧タイマーに保険をかけておく義務があります。 公道が使用されないかもしれないという事実は保険義務の所有者を安心させません。 現時点では、WAMは吊り下げられている車両に対してのみ例外があります。

移行アレンジメントにおけるイベントアレンジメント

暫定的な取り決めを使用して2019でそれを継続する人は、次の3つの「制限月」の間に最大2日間古いタイマーを使用することができます。 イベントは税務当局によって承認され、主催者によって通知される必要があります。 冬季規制の間のMOT検査の目的のために、車両は検査ステーションに出入りするために1日の間使用されるかもしれません。 これは、許可された2日間を犠牲にしていません。

移行措置を再利用しますか？ 1月の1の前に2021の請求書を支払いますが、すぐに優先します

さらに、税務当局は経過措置に関連して請求書を再送したと伝えられている。 請求書は 1 年 2021 月 1 日までに支払う必要があり、遅くとも大晦日の数週間前までに支払うことをお勧めします。 したがって、条件を満たすガソリン車の所有者は、1988 年 127 月 XNUMX 日より前に初めて使用され、最初の加入日が XNUMX 年以内であれば、来年この制度の対象となる。 その後、所有者は最大 XNUMX ユーロの MRB レートを支払います。 税務当局は、XNUMX 月中旬までに請求書をまだ受け取っていない参加者に対し、Tax Telephone Auto に連絡するようアドバイスしています。

2021：3ヶ月間は路上ではなく公共の駐車場はありません

1月、2月、および12月の2021では、ガソリン車は移行措置で公道を走行することはできません。 公共の場所での駐車も問題外です。 ディーゼルおよびLPG自動車は、年齢に関係なく、移行措置の対象外です。 ナンバープレートが停止されない限り、所有者はこれに対して全額を支払います。 燃料の種類に関係なく、40歳以上の自動車はMRBの対象外です。

ガソリン車の移行措置の初回登録

これまでガソリン車の移行措置に参加していなかったが、参加を希望する所有者は、31 月 2020 日までに車両を税務当局に登録する必要があります。 これは、2019年以前に参加したが、XNUMX年にこの制度を利用しなかったオーナーにも適用されます。 税務当局はこれに関連するフォームを用意しています。 オンライン 利用可能です。 ちなみに、経過措置の対象となる車両のまだ参加していない所有者は、税務当局から税務評価を受けていません。

ガソリン車の移行措置への参加を中止しますか？

2021の誰かがそのスキームに参加したくない場合、彼らは請求書を支払う必要はありません。 1月の2021の過程で、問題の所有者は自動車税の通常の率で請求書を受け取ります。

最後に

移行措置に関する詳細情報は、 税務当局のウェブサイト。 特に、どの車両が規制の対象になっているのかを説明しています。