村の方が、ランドスタッドの西部よりも少し小さいです。 しかし、ここでも、歯科医と口腔ケア実習施設とGPステーションが増えています。 15.000の人口に対する5つの本格的なスーパーマーケットと2つの小さなトルコのアイデア 私たちもそれを知っています。
私の歯医者には古いハーレーがいます
そして今、引退した村の医者は夢を見ました。 引退後、彼は彼の小さなMGを段階的に廃止しようとしていました。 その修復は、約20年前にすでに始まっていました。 あらゆる種類の状況のために-年金受給者は通常、彼らの労働生活中よりも忙しい-それは起こりませんでした。
数年後、医者の夢は彼のクライアントの一人の夢になりました
部分的に復元されました-そして、まだやるべき仕事がありました-少しのMGが新しい家、そして最近引退した人を得ました。 バイヤーは生まれつきの技術者ではありませんでした。 しかし、彼は地元のDIYガレージRubocar is Spankerenで買収を行うことができました。 技術的な問題が発生した場合、ガレージのメカニックであるRuudが支援することで合意しました。 新しい所有者はあまり積極的ではありませんでした。
数年後、小さなMGについては実際には何も行われていませんでした
その間、それは邪魔になり始めました。 協議の中で、プロジェクトはSpankerenから...特別に建てられた納屋に姿を消しました。 私たちは何年も先に進んでいますが、最新のニュースはプロジェクトがまだ手つかずであることです。
これはさまざまな点で残念です
しかし、最も悲しいことは、このような超初心者プロジェクトがビートブリッジにかかることです。 プロジェクトの基礎は素晴らしかった。 実際、MGはやりがいのあるプロジェクトというよりもキットのようなものでした。 さらに、このタイプのイギリス人のための予備部品の規定は完全な100％です。 そして、それらの部品も安価です。
アセンブリとメンテナンスのハンドブックにはトレイがいっぱいです。 ディスレクシアについては、YouTubeでさまざまな再生を段階的に見つけることができます。
マツダミアタ1.0の一種
使いやすく、小さく、作業が簡単で、安価でとても楽しい。 V8またはV12がオープンプランを持っている必要はありません。 948 ccで十分だったからです。 しかし、1966から入手できる1275 Aシリーズエンジンは、ストーリーをより楽しくしました。
それまでの間、これらの小さなオープン2シーターの供給は依然として非常に多くなっています。 所有者の世代はしばしば「楽しい車」のままであったため、多くのものが変更され暗号化されました。 それは必ずしも悪いことである必要はなく、「世界」には広範囲にわたる理解があります。
購入する前に、衝突による損傷および/または多くのさびによる損傷があったかどうかを明確に確認し、ポリエステルとフィラーでまったく新しい構造を実際に作った場合、アメリカ人は非常に誇らしげに修復物を見ることができることに留意してください。 私たちはかつて、ミゼットの兄が、光沢のあるBRGペイントの下に4センチのパテ層を着ていたのを見ました。 「ボンド」も種名に進化した製品名です。 インドネシアのように、彼らはすべてのブランドのエンジンの総称として「ホンダ」を持っています。
そして、この実際に放棄されたMGの現在のマネージャーは彼の財産で何をしますか？ いつか彼に尋ねます。
