数年前、英国でこのユニークなMGの歴史に出会い、たった575ポンドで購入できるので、XNUMX人のMG愛好家を満足させることができました。これは成功しましたか？
これは、アビングドン オン テムズの MG 工場で製造された唯一のトレーラーです。 話はこんな感じです。 XNUMX 年代初頭、アンソニー デイという人が MG で次のように働いていました。 トレーニングマネージャー 研修生を質の高い職人に育てる任務を負っていました。 彼は近くのウェストハニーの町に住んでいました。 彼は退職後のことを考えて、デボンに素敵なコテージを購入しました。 彼は持ち物や家具などをそこに運びたかったのですが、適切な移動手段がなかったため、すぐに彼自身に新たな問題が生じました。 答えはすぐに見つかりました。 彼はトレーラーの製作を依頼された多くの訓練生を動員した。 「紳士」たちは工場内で部品をこすり合わせるように指示された。 特別チューニング部門では、競技用ショックアブソーバーとブレーキライニングのセットがまだ残っている中古のオースティン ミニ クーパー 'S' サブフレームが評価されました。 そのサブフレームがトレーラーの基礎を形成しました。 このようなサブフレームには、ケーブル操作のオーバーラン ブレーキに変換されたケーブル操作のハンドブレーキが装備されていました。 工場内には照明や車輪だけでなく、板金の端材など、ありとあらゆるものが集められていました。 たとえば、側面、前面、背面のパネルは金属板の残材から作られています。 たとえば、木の床は、戦前に労働者が私物を保管していた食器棚から来ています。 ほぼ XNUMX 年後に交換されたとき、（小さな）部品は交換できました リサイクルされた なる…！ 整備が完了した後、このトレーラーは英国MGカークラブの元会長がアンソニー・デイから購入し、数年後、現在の所有者によってアイルランド(!)で偶然発見された。 そして、それはただそこに立っていただけだったので、575,00ポンドで売りに出されました。 もちろん、AMK ではその点に注意を払いましたが、歴史がどのように続いていくのかはわかりません。 おそらく読者の一人でしょうか？ 標準 (50 ミリメートル) トウバー ボールのトレーラーにはラジアル タイヤが装着されました。 元の斜めタイヤが「終わった」からです。
写真: 一見シンプルですが、肝心なのはMGの歴史です…。