M72：HDの約半分の高さ

私たちの趣味エリアの価格は？ 「これは愚か者がそれに与えるものです」。 以前はすべて無料でした。 つまり、過去にすべてを購入したことがあるとしたら…1961年、ハーレー解放者はそのように150ギルダーの費用がかかりました。 運転もよく。 1990年に、私は72ギルダー、つまり250ユーロ以上で、リーズナブルで使い勝手の良いM110サイドカーの組み合わせを購入しました。 そしてそのために私は邪魔にXNUMX番目の三輪車を取る必要がありました。 私は自分で最高の組み合わせを保ちました。 前の飼い主と同じように、小さい方を知人にあげました。 ニース：両方の組み合わせはまだ進行中です。 それよりも少ない頻度で。 それでも。

一方、きちんとしたM72はたった40億の価値があります

そして、正しく復元された初期の標本？ 最近では、そのような6.500ユーロの提示価格があります。 注意すること：30年弱で30回売られた価値。 それは幻想的ではないですか？ あるいは、仲介者の少ない再制定の人々の中には、ロシア人は実際にはBMw R71とまったく同じであると考えている人もいるので、これらのものはあまりにも高すぎます。 そして少しハンサムなR71？ あなたは単にそのために12.500ユーロをタップします。

しかし、「より良い」ブランドの同等のマシン？ きちんとしたハーレーWLAまたはWLCの場合、ここでは12.000〜140000ユーロが要求されます。 そして、そのような機械が適切に戦争服を着ているならば、アメリカ人はそれのために容易に0ドルを支払うでしょう。

Cemec（Center d'Edtudes Moteurs aexplosion et Combustion）やRatierなどの他のBMW R71 / M72クローンは、時間の霧の中で姿を消し、実際には自国（フランス）でのみ評価されています。 また、電気的に始動する中国のM72バージョンであるCJ 750は、12ボルトのオンボードシステムを備えており、電気的に始動できるため、専門家からは疑わしいと見なされています。

価格が標準になる

しかし、近年、価格の動向が古典的な世界でそのような重要な役割を果たしてきたことは奇妙です。 それは、投資家、投機家、そして投資家が私たちの世界を永遠の捜し求めてさらに多くのお金をかけて発見したからです。 彼が$ 38.000.000と一握りの変更でFerrari GTOを購入した場合、誰もが何を得ることができますか？ 彼がそれと共にヴォージュで雨の週末を演じるならば、彼は彼の買収についてどれくらい気にしますか？ それは私たちの想像の範囲外です。 そしてもちろん、そのようなGTOやVincent HRDは常に自動車であり、私たち、普通の人間は夢見ることしかできませんでした。 そして夢を見ても問題はありません。

価格では、しかしそれほど高価ではない

現在、M72のような歴史的なドライビングプレジャーの5グランド以上は、多くの愛好家にとってまだかなり手頃な価格です。 そして、購入後の減価償却に関しては、悪い購入でさえあり得ません。 しかし、多くのお金を払わずに素敵なクラシックを運転したいだけの人にとっては、幸いなことに、1500グランド未満の選択肢はまだたくさんあります。 約XNUMXユーロで、素晴らしい年代の美しいMZを手に入れることができます。 また、品質要件を設定しながら、XNUMX年代からXNUMX年代にかけての他の多くのオートバイも少しで購入できます。

当時のUralまたはDneprの場合、品質要件はもちろん、同じ時期の厚いHondaXNUMX気筒の場合とは少し異なりますがそれでもなおです。 結局のところ、私たち、古典的な愛好家にとって、それはすべて楽しみ、懐かしさです。 そして、予想されるメガ価格の上昇についてではありません。