ユトレヒト地方裁判所は、その都市の中心にある環境ゾーンはほとんど効果がなく、その周りの意思決定はガタガタしていると裁定したにもかかわらず、ゾーンは当分の間無傷のままです。 KNACが次のステップを検討する理由。
「22月XNUMX日にデスクで受け取ったのは確かに特別な声明でした」とディレクターのピーター・スタールは言います。 「裁判所は私たちの反対意見の多くを共有しましたが、最終的にはこのユトレヒト現象を逆転させる理由は見当たりませんでした。 もちろん残念です。 それにもかかわらず、私は前向きです。実際、裁判所は、環境ゾーンは実際には市内中心部の空気の質にわずかな影響しか及ぼさず、その作成は美容賞に値するものではなかったと報告しています。 これは、その段階でも不注意が行われ、今では何千もの不当な罰金が科せられているという私たちの意見と一致しています。
フレンズクラブ
KNACがとる可能性のあるフォローアップ手順は現在検討中です。 Peter Staal：「私たちが今しなければならないことは、私たちのサポーターと私たちと提携しているフレンズクラブの事件をよく見ることです。これらは合わせてクラシックカーとニューカーの約50.000人のファンを占めています。 結局のところ、私たちは彼らのためにこれを行います。 しかし、現在も裁判所によって確認されているすべての議論のために、国務院への手続きは明白です。 つまり、私たちKNACは裁判所によって容認可能であると宣言され、私たちの訴えは支持され、Utrechtの自治体の争われた決定は裁判所によって破棄されますが、その法的結果である環境ゾーンはそのままです。 注目に値する」。
長い道のり
KNACが環境ゾーンに反対し始めたとき、まだ長い道のりがあることは明らかでした。 Peter Staal：「その通りです。 しかし、今ではさまざまな自治体で規則の迷路が見られる一方で、そのような環境ゾーンもほとんど意味がないため、必要です。 しかし、それ以来、私たちは良い結果を達成しています。 最初に、VVD MP Barbara Visserが、トラック用の標識「Milieuzone」を乗用車に拡張しないようにという動議がありましたが、現在、私たちの異議は正当化されるという裁判所の判断があります。」 KNACは、これらの開発に新たなリードを見出しています。 「それは展望を開く」。
