「史上最も美しいクラシック」に関するすべての写真集には、常に同じ伝説的なバイクが登場します。 これらは、当時最も高価で最も重い機械であるオートバイ業界の傑作についての絵本です。 当時からすでにほとんどの人がアクセスできない機械。 しかし、この記事で取り上げた Kawasaki G7 のようなマシンはどうでしょうか?
Kawasaki G7: まるで歴史の残りの部分のようだ
大統領や将軍の名前は保存されています。 しかし、小市民、歩兵、兵士のことを誰が気にするでしょうか？ そして、オートバイは実際、かつては車を買うお金のない人々のための電動移動手段とみなされていました。 もちろん常にトップセグメントはありましたが、それが爆発的に普及したのはホンダが CB750 を発明したときです。 それまでは 350cc に乗っている人で、100cc のマシンに乗っているときは誰も同情の目で見ませんでした。
A 1974 カワサキ G7 (1973-1975)
100 cc、約 115 馬力、最高速度は時速 96 キロメートルです。 車両重量が 200 キロであることは、まったく間違いではありませんでした。特に、当時は身長がわずか XNUMX メートル、体重が XNUMX キロを超える人々を標準として供給できなかったためです。
Kawasaki G7 は、ごく普通のミニマルなユーティリティ バイクの概念をすでに超えていました。 明るい色 (メタリック ブラック、キャンディ スーパー レッド、キャンディ ゴールド、キャンディ オーシャン ブルー) で、回転式入口が付いていました。 5速エンジン（あなた）はG3やGXNUMXSSと同じでした。 なんだか楽しい、お祭り気分でした。 純粋なユーティリティバイクのルーツは、実用的なクローズドチェーンガードによって今でも認識できます。
このような小さなカワ、50 cc クライドラー エンジン、またはツンダップ KS100 があれば、全世界と戦うことができます。 幼なじみのロブと彼のサンドラは、テントを張って一緒に休暇を過ごしました。 スペインへ。 そして、最初の長い一日を終えて、彼らはすでにリエージュにいたのでしょうか？ まあ、当時の人々は急いでいませんでした。
その間、それらの小さな古典はせいぜい私たちの記憶の中に残っています
彼らは行ってしまいました。 50 年代初頭まで、この失踪は別のルートで起こることがよくありました。 多くの 100 ～ XNUMX cc バイクは、最後の数キロでフロント フェンダーに黄色いプラスチックのプレートがついた状態でした。
たとえば、クリームホワイトの警察の「ULM」（Ultra Light Motorcycles、49 cc DK Facts）を鼻水の前で容赦なく運転する「原付」になっていました。 さらに、ライダーは周囲の状況を手の甲のように知っていました。 そして、KSA や GSA (小型監視車、ビートル、ゴルフなど) や GSA (大型監視車、フォルクスワーゲンのバス、または本格的な BMW ボクサーツインなど) による警察の追跡があったとしても、ドライバーは常に道を知っていました。 「原付」は車止めをしたものの、警察車両は間に割り込まなかった。
あの時代からの稀な生存者？ クライドラー家とツンダプス家には大きな関心が寄せられている。 それには良いお金もかかります。
しかし、他のブランドの小さな砥石はありますか？
90 cc の Jawa ですか、それとも 100 cc の Kawasaki G7 ですか? それはすべてレーダーの下にあるものです。 熱狂的なファンはいますが、この市場は私たちの情熱の対象である投資家によってまだ発見されていません。 小さくて軽いバイク？ これらの多くは製造され、販売されています。 しかし、それらは道具でした。 生存者は多くありません。 きちんとした生存者はさらにそうではありません。 したがって、そのようなマシンを見つけるのは幸運です。 面白いことに、NOS の在庫や中古品としての部品の供給はそれほど悪くありません。 それは、そういうものがたくさん作られてきたからでもあります。
ヘント出身の私たちの友人アレックス・ヤンセンは、奇妙な発見物を見つけるためのレーダーのようなものを持っているようです
写真にあるカワサキ G7 も彼の納屋で見つけたものの XNUMX つであり、XNUMX 年製の水差しのどこかから出てきた車椅子も同様です。 厳密に言えば、この種の小さな古典的な日本のファンとして、貯蓄を略奪する必要はありません。 そして、そのようなマシンが稼働しているとしたら? そうすれば、もうスペインに行く必要はありません。 しかし、堤防、教会の周り、アルディへのツアーはそれに最適です。
Facebook で: Kawasaki G7 100
私のバイクを見られてうれしいです。
まだありますよ👍🏻😊
カワサキ G7 という素晴らしいバイクです。私は前身である 90cc SS を使用しています。 あの時取っておけばよかった、それ以来ずっと探していたのですが、見つけるのが非常に困難でした。 誰かが今それを持っているなら、私に連絡してください。
記事のG7は非売品です ドルフ？ 😉
素晴らしい記事です。忘れられた宝石です。 私自身、写真にあるような非常に素晴らしいサバイバー G7 100 をまだ所有していますが、カラーはキャンディーゴールドです。 夏にドライブするのが本当に楽しいです。 彼らは本当に素晴らしいバイクです。 市内やその周辺、そして私がカバーする距離では、重いバイクはまったく必要ありません。ここベルギーではステップ運転免許証は言うまでもなく、メンテナンスもはるかに簡単で安価です。 私はこれが好き
私もその小さなことに興味があります、私の隣に Triumph また、XNUMX人のクライドラーも、私がただ回るだけで、自転車よりも早く拾い上げることができ、そして耳から耳までニヤニヤしながら、そう、私はXNUMX歳です、もしかしたら、心の中では過去に戻っているのかもしれません？ 一種のタイムマシンだと思います。 の上
楽しめ ！
「私たち」はいつかそれを忘れることがあるだろうか、「重いものだけがあなたの本当のものである」…
個人的には、静かに疾走する古い V ツインに乗るのと同じくらい、古いモペットに乗ることを楽しむことができます。
私のガレージには、50cc の子供時代の恋人から 90 年代の大砲まで、そしてその間のあらゆるものが詰まっています。
そして、どこに行っても、私が行きたい場所にそれを持って行きます。
そしてあなたは全世界に優しく微笑みます！ 上！