先に述べたように、古典的な旧東部のブロックマシン、オートバイ、車の価格はしばらくの間上昇しています。 これは、愛好家がここでブランドを注意深く発見しているためであり、以前のGDRでは「ostalgie」と呼ばれているためです。 昔にさかのぼるようなもの。
「オスタルギー」
今それらのノスタルジックなタイプは少なくとも彼らがそのようなノスタルジックな「Spielerei」を買うことができるような方法ですでに西洋化されています、しかしそれでも。 それが価値の増加になると、Jawaは現在その道をリードしています。 初期のOgarsとJawa Perakのタイプは、最高の状態であれば、3.500ユーロを超える金額になります。 ペラはまた「弾力がある」または「弾力がある」を意味します。 同じフレーム内の350 ccブロックはOgarと呼ばれていました。 それはチェコ語で「優秀な男」という意味です。 4ストロークの500 cc Jawa OHCエンジンは12.500ユーロのお買い得品です。 私たちのスロバキアの知人は最近500ユーロのためにスロバキアで6500 ccプロジェクトを購入した友人を持っています。 それまでの間、De Jawa Californiaモデルはかつて輸出向けだったため、かつての故郷で真剣に求められていました。
かつて東部のブロックだった残りの部分は、価格の観点からは依然として明確です。 しかし、現在、チェコ人、スロバキア人、旧GDRの住民が、母国よりも安いお金で夢のバイクを見つけることを期待してヨーロッパ市場を精査しているのは事実です。
完璧なM72 10ミルはすぐに高価になります
そして誰がそれを考えたことがありますか？
当分の間、部品供給が今後数年間で優秀から優秀にとどまるという利点は残ります。 経済計画の中での過剰生産の文脈では、はるかに多くのことが常に行われてきました。 そのような80トンのMZ部品は、鉄のカーテンが消えた後でさえ私たちの国に来ました。 そしてJawasのためにそしてそう新しいクロム参照さえある。
