フリッツの道具箱

工具箱。あなたの工具箱。これはなかなかの物ですね。最近またここで工具箱が主役を演じましたね。考えさせられますね。

アブ・ファン・ギンホーフェンが4ストロークの吸排気チューニングで成し遂げたことを、フリッツ・オーフェルマルスは2ストロークで成し遂げました。彼はまた、それについて、そしてその他多くのことについて、素晴らしいコラムを執筆しました。 Moto73もちろん、誰もがインスピレーションの源としてツールを持っています。しかし、ツールについての記事を書こうとしたとき、この投稿を超えるものはないことに気づきました。そこで、Frits Overmars に感謝します。

ツールボックス

工具箱は重い。でも、本質的に重いわけではない。最近の工具箱は、ハンマーやレンチの柄が真ん中に引っかかって閉まらなくて、ブリキの蓋で脛をぶつけてしまうような、あの三段式の金属板でできた折りたたみ式のケースではなくなったからだ。最近は、油やガソリンに強いプラスチック製のものが多い。そうでなければ鍵がベタベタになってしまう。

工具箱が重いのは、人がたくさんのガラクタを運ぶからだ。私もよく知っている。私の車には、必要であれば路上でクランクシャフトを交換できるだけの工具が積まれている。あと足りないのは、エンジンブロックを車体から持ち上げるためのホイストだけだ。

なぜこんなガラクタを積んでいるのかって？だって、昔から車は理にかなっているから。でも、最近はそんなに悪くない。15年も経っていない車を運転しているんだから。パワーウィンドウも付いていて、しかも開いて（大抵は閉まる）、それがエアコンなんだ。イタリアでよく車を運転するから、かなり便利だよ。

カラコDES

工具箱には何が入ってますか？必要なものはすべて入っていますか？不要なものは入っていませんか？確認する簡単な方法があります。工具箱をモペットの横にひっくり返してください。そして、モペット全体を点検してください。見つけたボルト、ナット、ネジすべてに適切な工具を見つけてください。覚えておいてください。例えば、M8のボルトとナットには、サイズ13のレンチが2本必要です。

必要な工具はすべて箱に入れます。残った工具は不要だったので、今後持ち運ぶ必要はありません。また、必要だったのに箱になかった工具は購入する必要があります。あるいは、レンチがなかったナットとボルトは別のサイズのレンチに交換する必要があります。たとえば、通常の M8 ボルトには幅 13 のレンチが必要ですが、日本の機械では M8 ボルトに幅 12 のレンチを使用するケースが増えています。あちこちでナットとボルトをいくつか交換すれば、今後はそのサイズのレンチを 1 つ家に置いてくることができるかもしれません。こうすることで、重量が軽減され、適切なレンチを探す手間が省けます。探しやすくするために、たとえばレンチの片方の端、つまり奇数側すべてにペンキを塗ることもできます。これらの色分けは、誰かが自分の鍵と他人の鍵を忘れた場合にも便利です。

リングステッチ

リングレンチが最適です。ナットから簡単に外れず、より大きな力をかけることができ、最大30度の角度まで使用できます。先ほど、例えばM8のボルトとナットを締めるにはサイズ13のレンチが2本必要だと説明しました。しかし、リングレンチでは届きにくいので、オープンエンドレンチも必要です。つまり、M8ボルトの場合は、サイズ13のリングレンチが2本と、サイズ13のオープンエンドレンチが2本必要になります。もう少し小さくできないでしょうか？

はい。これらのレンチはすべて、片側が13サイズ、もう片側が14サイズです。でも、自転車全体で14幅のレンチが付いたナットやボルトが一つもない可能性も十分にあります。そうすると、無駄な重量を持ち歩くことになります。でも、簡単な解決策があります。コンビネーションレンチを買えばいいんです。コンビネーションレンチは、レンチごとに1つのサイズしかありません。

スーパーグルー

誰かが13番の鍵をちょっと貸してほしいと言ったら、どうしますか？忙しいので、「上から2番目の収納部分です。そこに戻してください」と言います。

同じ人が1時間後に同じ質問をしてきたら、「どうぞ。場所はご存知でしょう」と言います。しかし、彼が3回も鍵を借りに来たら、少しうんざりし始めます。特に、最初に鍵を受け取った後、後で「いいですか？」と聞いてくる場合はなおさらです。どう対処すればいいでしょうか？

この状況に対処する最善の方法は次のとおりです。鍵を用意し、念のためバーナーで予熱しておきます。そうすれば必ずうまくいきます。バーナーが手元にない場合は、瞬間接着剤を一滴垂らすだけでも効果があります。ただし、カメラを持った人が準備しておくようにしてください…

リング

手が届きにくい場所にワッシャーを取り付ける必要がある場合にも、瞬間接着剤はとても便利です。取り付ける部分にあらかじめワッシャーを接着しておくだけです。以前はワッシャーをナットに接着していましたが、今はナットの下にワッシャーが一体になったものがあるので、もう接着していません。そうすれば作業がずっと楽になります。それに、バイクにはワッシャーが多すぎると思います。塗装には良いかもしれませんが、私は気にしません。作業が必要な時はとにかく急いでいるので、ワッシャーに煩わされたくないんです。

日焼け止め

他に工具箱には何が入っていますか？工科大学ではマスアンプリファイアーと呼ばれていますが、一般の人にはスレッジハンマーとして知られている、とても便利な工具です。テントペグに最適で、金床としても使えます。

ダクトテープ、別名レーシングテープは必需品です。ブーツのジッパーが壊れた時（検査官に見つからなければ）から水筒の漏れた時まで、あらゆる修理に使えます。（ガソリン缶の修理は避けた方が良いと思いますが…）

ダクトテープは日焼け止めとしても効果的です。午後遅く、太陽が低い位置にあるときは、日差しがかなり気になることがあります。バイザーの上部に、下からかろうじて見える程度のテープを貼ると効果的です。

結束バンドもとても便利です。オランダ語では正式には「trekbandjes」（トラクターバンド）と呼ばれますが、実際に使っているのを聞いたことがありません。ここではみんな、英語のように「taierenppies」と呼んでいます。結束バンドで何ができるのでしょうか？数え切れないほどたくさんあります。モペットを結束バンドでまとめて縛る人もいますし、警察署によっては手錠代わりに使っているところもあります。

時々問題になるのは、ほんの少し短すぎることです。でも、賢い人たちはもう繋げられることを発見しています。だから私は切る時にいつも気を配っています。先端を切ってしまえばもう何もできなくなってしまいますが、先端の少し手前で切ると、また使える（少し短いですが）噛み応えのあるものが出てきます。私はゼーラント出身ではありませんが、倹約家です。

フリッツ・オーヴァーマルス