フォード エスコート RS ターボ コレクション: Jan Freark & Jan Bastiaan による Foresight。 

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Jan Freark と弟の Jan Bastiaan は、会社で毎日、スポーティで高級な車を扱うのに忙しくしています。 しかし、私たちの関心はプライベート コレクションにあります。 80 年代の高速フォード、すべてフロントガラスの後ろに切符が付いている: 非売品。 趣味への意欲と情熱により、スポーティなイメージを持つすべてのフォードが脇に置かれ、保存されました。 最初のフォード エスコート RS ターボは現在 25 歳で、この RP-ZT-49 は、1988 年、1989 年、1994 年、1997 年のエスコート RS ターボで構成されるコレクションの基礎となっています。 

フォードのスポーティな上位バージョン

このフォードは、実際にはフォードの歴史の別のカテゴリです。 スポーツマンシップに非常に特別な視点を持つ人々によって設計されています。 純粋なドライビングプレジャーをドライビングで形にすることを知っている人。 コスワースが開発した国際的に成功した 2,0 リッター DOHC 16 バルブ ターボ エンジンを搭載した、今ではユニークなフォード エスコート コスワース RS について話しています。 コスワースはフォードとのパートナーシップで知られており、そのパフォーマンスはモータースポーツで高く評価されています。 フォードのこのトップ バージョンには、独自のハイ リア スポイラー、空気分配フロント スポイラー、フロントの幅広のホイール アーチがあります。 このスーパーカーのエアベントも特徴です。 そのクラスに値する! 

スポーティーなイメージ? 

エスコートの中には1991年式のフォード・シエラもあり、見た目は普通のシエラなので、フォード・シエラ・コスワースとは思えません。 それでも、これは血まみれの高速エンジンを皮膚の下に搭載した四輪駆動のシエラです。 優れたコレクション、すべてのフォード、モータースポーツで拍車をかけたエンジニアリングの卓越性と息をのむようなパフォーマンスの組み合わせ。 

モデル Siku と Bburago

Jan Freark と Jan Bastiaan は兄弟としてカー モデルの収集を始め、幼い頃から車への愛情が消えることはなく、2001 年から一緒に自動車会社を経営しています。 先見の明は明らかです。80 年代から 90 年代にかけてのスペシャル フォードによって、これらすべてのスポーティーな若者のためのクラシックな未来の基礎が築かれました。

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7反応

    • しかし、実際には逆でした。 Mk3 Escorts は、そのハンドリングのせいで、より強力な車をトラックから一掃しました。 有名な RSI、XR3i、XR3 は、GSI、GTI、さらには 2.3-16 の間の巻線回路の支配者でありマスターでしたが、すべてがより強力でした。 標準の 1.6 CVH は、そのヘミヘッド フローのために調整が難しいことが判明しました。油圧タペットは、特に経済的であることに制限を与えました。 ターボと機械式タペットが最初のスタートでした。

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