今年、フォードはルマンの24時間に戻ります。 近年、アウディとポルシェが優勢になっていますが、ロマン派はフランスのサーキットで伝説的なブランドの復活を喜んで迎えます。 XNUMX年前、フォードGTは最終分類で上位XNUMX位にランクインしました。 レースの大きな魅力は、XNUMX時間の期間に加えて、レースがその年の残りの期間、公道である閉鎖された道路で主に開催されることです。 夏に休暇の目的地に向かう途中でルマンの近くをドライブすると、道路の曲がり角のあちこちに赤と白の縁石が見えます。
誰もが過去の白黒の画像を知っています。ドライバーができるだけ早くスタートできるように、最初にトラックを車に向かって走ったときのことです。 彼らは安全装備なしでシャツの袖とシートベルトなしでレースに乗りました。 それ以来、多くの変化がありましたが、フランスの田舎のアスファルトでの摩耗の戦争、車がいつでもいじられている明るく照らされたピット、夜の暗闇の中での光のビーム、ガソリンとゴムのにおい、遊園地と一般向けのトラック沿いのテント：ルマンの24時間は、今も今も、そして今も世界でユニークです。
「フォードが帰ってきた」
2016年版は、アメリカの自動車ブランドが長年欠席した後に1966つのフォードGTを登録しているため、フォードにとって特別なものです。 「フォードは世界最大の耐久レースに戻った」、その1年後の歴史的な2-3-40の勝利は18年にフォードGT 2016で記録された。XNUMX月XNUMX日土曜日のXNUMX時間、有名なロレックスのビッグクロックの前にアメリカのフォードチップガナッシレーシングチームは、フランスのアスファルトでの耐久レースに向けてXNUMX台のGTを準備するために懸命に取り組んでいると指摘します。 XNUMX月初旬の最終セットアップの前に、フランスのサーキットで別のテスト日が完了しました。「XNUMX年前、ルマンはフォードとフェラーリの間でモータースポーツにおいて最も伝説的で歴史的な決闘のXNUMXつでした」フォードモーターカンパニーの会長。 「そして今、XNUMX年に、フォードは長距離レースで最もタフな敵に対して再び挑戦を始めています。」
長距離レース用の新しいフォード
「最初から、フォードをGT長距離レースの世界に戻すことを目標に、まったく新しいフォードGTを開発しました」と、グローバル製品開発担当エグゼクティブバイスプレジデント兼最高技術責任者であるRaj Nairは述べています。 「これまでの進展に非常に満足しています。 ラグナセカではフォードGTで優勝し、スパフランコルシャンではXNUMX位でした。 そして今、私たちの焦点はGTがフロントランナーであることを示すために、ルマンにあります。
開始番号は歴史的な年の勝利を指します
フォードチップガナッシレーシングチームは、FIA世界耐久選手権（WEC）とIMSAスポーツカー選手権で今年、フォードGTと競います。 WECチームは最近、24回目のレースでスパフランコルシャンサーキットで24位になり、66時間ルマンのスタートで67位になりました。 「フォードチップガナッシレーシングチームの全員が、次の68時間のルマンをとても楽しみにしています。 そして特に69年前のフォードの歴史的な勝利の記憶に輝きを加えるために、とチップガナッシは言います。 ふさわしいことに、Fords GTにはスターティングナンバー＃1966、＃1967、＃1968および＃1969が与えられており、XNUMX年、XNUMX年、XNUMX年およびXNUMX年のルマンでのフォードの勝利に明確に言及しています。