クラシックカーのニュース、イベント、クラシックカー – Auto Motor Klassiek

の新版 Auto Motor Klassiek 書店に並んでいるか、すでにあなたの家にあるでしょう。今月もまた、この雑誌には…

使い古されて錆びついたフォード車が、必ずしもスクラップヤード行きになるわけではない。このくすんで緑色に染まったフォード車は、showtruckverhuur.nlの目を引く展示車として、また写真愛好家にとってありがたい被写体として、今もなお活躍している。

戦前のスウェーデン自動車史における貴重な逸品は、購入するものではなく、譲り受けるものだ。アラン・ポンドマンは、前のオーナーに厳かに約束した。1937年製ボルボPV52を…

フォード・ブロンコはオランダではめったに見かけない車かもしれないが、この生ける伝説は自動車文化とポップカルチャーに確固たる足跡を残してきた。彼は今、その…

ロン・ジョンゲネレンが2014年に50歳になったとき、彼は最新のガジェットではなく、オープンカーのクラシックカー、1981年式フォルクスワーゲン・カブリオ1.5 GLSを選んだ。オリジナリティと手頃な価格を重視して選んだが、最初の数キロを走っただけで、こうした「イチゴのバスケット」には注意すべき点、選択肢、そして的を絞ったメンテナンスが伴うことがすぐに明らかになった。

すべての節目が販売台数だけに関わるわけではありません。マセラティ・クラシケは、オープンカーの歴史における特別な出発点となる、シャシー番号101*505の3500 GTヴィニャーレ・コンバーチブル・プロトタイプに対し、100枚目の真正証明書を発行しました。修復されたこのプロトタイプは、4月16日から19日まで、ヴィラ・ボルゲーゼで開催される第1回アナンタラ・コンコルソ・ローマにて展示されます。