BMW 507は毎日というわけではありませんが、かつてElvis Presleyに属していたものは、もちろんもう少し特別なものです。 そしてその車は完全に修復されました。
長い間エルヴィス・プレスリーのBMW 507は紛失したと考えられていました。 半世紀近くの間、車は酷い状況で見つかるまで地球の表面から消えていたようです。 BMW Group Classicは、車を修復しました。これには約2年かかりました。 最終結果は18 8月にはじめて見ることができます、なぜならそれからその車はペブルビーチに行くでしょうから。
BMW 507は、Elvisが20 12月1958に受け取った状態に戻りました。 車台番号70079の車はそれからだった フェーダーヴァイスエルヴィス自身がすぐに期待していた色。 彼はすぐに車に赤をスプレーさせました、それは彼が口紅で彼らの崇拝を表現するための理想的なキャンバスとして白いペンキを見ている女性ファンにうんざりしていたためです。 新しい色を除けば、すべては8馬力のV150、中央のホイールナット付きの車輪、そしてもちろん白黒のインテリアにあるBecker Mexicoのように残っていました。
BMW 507の修復は、 BMWグループクラシック ミュンヘンで。 それは確かに車がオフになったのは初めてではなかった 王様 ドイツに滞在しました。 これは、プレスリーがドイツ南部のヘッセンにある米軍で勤務したときにBMW 507を使用したためです。
Elvisは新しい507を購入しませんでした。 彼のコピーは13 9月にバンドからロールバックされ、フランクフルトのIAAで展示され、その後プレスカーとして使用されました。 また、運転した バーグマイスター Hans Stuckは、5月から8月にかけて1958から多くのマウンテンレースに参加しました。 さらに、BMW 507はロンドンモーターショーとトリノモーターショーで見ることができました。 ついでに、Hans Stuckはベルギー王Baudouinへの車のデモも行いました。
この車はフランクフルトのディーラーで中古車になり、そこでエンジンがオーバーホールされ、ギアボックスが交換されました。 エルヴィスはそれからバート・ナウハイムの彼の家からフリードバーグのアメリカの基地まで行き来するために車を拾いました。 3月に彼の時間が終わったときに1960はアメリカに車を取りました。 しかし、ほんの数ヶ月後ニューヨークのクライスラーディーラーに車が寄り添っていたため、彼はすぐに飽きてしまいました。 彼はそれがシボレーエンジンでうまくいくだろうと彼が思ったので、これは独創性に利益をもたらさなかった。 その後、ジャックキャスターが4.500でそれを購入するまで、車は数回手を変えた。 彼は修復のための計画を立て始めるまで、彼は時々、その車を使った。 それは部分的に部品の不足が原因で、彼が1968のBMW 507をBMWに売るまでは起こらなかった - 車が完全に修復されなければならなかったという厳しい条件下で。
