DAF 33 –ない verkeerd afgelopen

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ディーレンのGekraMotorsを訪れた後は、通常、左右左右に移動して、GekraMotors、Undine Ice Cream Parlor、Gazelleで有名なディーレンの焼けるように暑い中心部に戻ります。 右折してAmbachtswegに入ると、中古車販売店数社と洗車会社DeLeeuwを通過します。 そして、角を曲がったところに作業服のDAFJE33があります。 背の高い草に組み込まれているように見えます」verkeerd afgelopen'から。 それ以外の方法で学んだフレンドリーなカークリーナーに問い合わせる。 Dafjeは忘れられておらず、売りに出されていません。 それはスクーターの専門家ウェルビーからです。 そして社用車が救出されようとしています。 私の故郷を通る同じ代替ルートで、私は明らかに多くの延滞したメンテナンスを必要としたさらにXNUMXつの古典を見ました。

DAF 33

初代DAF 1は、外観上の若干の変更を除いて、33桁の新モデルレンジ(33/44/55/66)により名前が消えたDaffodilと同じモデルでした。 ダッシュボードはそのままだが、33ではXNUMX色の組み合わせ塗装が廃止された。 理由は「高すぎる」からです。

違いを見つける

最初のタイプのDAF1(33年から1967年)は、グリルの余分なクロムストリップと、フードの文字「daf」とともに直立したエンブレム「1969」によって認識できます。 33番目のタイプ(1969年から1974年)には、33つのストライプのグリルとしてのプラスチックストリップと、背面にも表示されるシルバープリントの「DAF44」があります。 新しい「B-body」DAF33の登場により、6の電気設備は12ボルトから33ボルトに変更されましたが、それ以上の大きな変更は行われませんでした。 DAF XNUMXは、A-bodyをベースにした最後のモデルです。

4000以上が作られました

私たちの写真モデルのようなDAF33 Combiのうち、1967のコピーが1974年から4111年の間に作成されました。 ほぼ750ccと32hpで、このようなユーティリティDafは100 km / h以上のトップに適していました。 外部的には、コンビは前席後のボディ構造が異なるため、セダンとは異なります。 この上部構造には、広々とした後部座席と印象的な収納スペースのためのスペースがあります。 この収納スペースには大きな扉からアクセスできます。 後部座席を折りたたむと、約1m3のラゲッジスペースが生まれます。 装備はセダンの標準/快適性と同じままでした。

生存者はあまりいないでしょう

RDWで確認していませんが、生存者は非常に少ないと推定されています。 それはアンドレ・ヴァン・デュインとも関係がありました。 XNUMX年代の終わりに、あなたはXNUMXギルダーのためにそのような車を「マイヤー」に購入しました。 そしてアンドレ・ヴァン・デュインはその逆転でテレビに出ていました、DAFJESは最初に去っただけでなく、最初に転覆しました。 多くの死傷者が出ました。 そしてさびに。 'ほかに何か?' DAFブランドはもちろん技術的にもユニークですが、板金は当時の車と同じです。 そのため、特に内側から錆びます。 

顧客としてのPTT

Combi's、Kombi's、またはOrderedafjesもPTTで良い仕事をしました。 休日に欠かせないフラッグホルダー、1974枚のエクステリアミラー、救急箱、牽引ロープ、消火器など、特別な状況や緊急時に備えた様々なアイテムが標準装備されていたため、これらは特別な車でした。 XNUMX年から、PTTはより大きな車を必要とし、DAFオーダーは日常のストリートシーンから姿を消しました。

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6反応

  1. 1978年に私は当時アッセンで走っていたシェル駅でサービスカーのようなダフィエを持っていました。 それは破壊できない小さな注文者であり、あなたはそれで「ウィリー」を作ることができました。 偶然……。家の廊下を飾るためにタイルを購入し、Dafを使って運びました。 それはかなりたくさんのタイル(かなり大きな廊下)だったので、後ろにかなりの重さがありました。 体の大部分は体の後ろにあり、重い負荷がかかるとやや独特の体重分布になりました。 家に帰る途中、ダフィエが操縦するのに少し漠然としていて、最初の信号で赤のために立ち止まらなければならなかった、緑で驚きが私を待っていた:スムーズに逃げるために私は少しガスを与え、そして………作った(意図的ではない)ウィーリー! しばらく離陸しようと思ったのですが、幸運にも勇敢なダフィエはガスを放出した後、きちんと車輪に着陸しました。 私は最終的に、その同じ午後にこの宝石をガレメセに運転することに成功した近所の数人の男に不滅のバンを売りました。 しかし、完全に破壊できないわけではありません…。 懐かしさを感じながら、この面白いダフィエを思い出してください。

  2. フェーンダムのGasbedrijfには、これらの同一のDafjes 33が4つありました。彼らは、当時のDafディーラーであるJ. Hakと一緒にWildervankからEindhovenに行き、これらのDafjesのうち4つを拾いました。ダフが制作した4種類のモデルが描かれた美しい灰皿も全員に届きましたが、この灰皿は今でも私の所持品です。
    私も同じモデルのXNUMXつを購入し、閉じた側にVEKOGASを付けた同じ色の灰色でスプレーしました。それらは、私と一緒に陳列ケースに入っています。

  3. 私たちのパン屋にも明るい黄色がXNUMXつありました。
    パン屋は引退し、彼を何か新しいものと交換し、勇敢なダフィエはもう一度テレビで通りかかった.....
    考えてみると、それでも悲しくなります。

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