締め切り日：6月号 → 4月21日
DAF 水仙（1965） グースへの感謝の饗宴
オランダの栄光の一端を描いた物語。アイントホーフェンのオランダ自動車工場で製造された、オランダの乗用車DAFとの繋がりについて。最初のモデルであるダッフォディルは、オランダの自動車史における重要な瞬間を刻みました。そのトリビュートとして、DAFが最初の乗用車を発表し、オランダに突如として独自の自動車が誕生した1958年へと遡ってみましょう。
当時、DAFは自信たっぷりに一面広告を掲載した。「RAIでは、オランダの労働者がオランダ国民のために設計・製造したオランダ製品をお届けします。」確かに、これは愛国主義の色合いが強かったが、時代の精神に合致していた。
DAFの初期のテキストからもう一度引用します。「30年にわたる車両製造における経験と開発により、時代をはるかに先取りした技術的進歩を実現したコンセプトが生まれました。非常に低価格、最小限の燃費、そして極めて低いメンテナンス費用のおかげで、本格的なファミリーカーを所有するという多くの人が夢見ることが今や実現可能になりました。RAIでお会いできるのを楽しみにしています！」
昔を思い出す
幸いなことに、オランダには今もなお、その歴史を守り続ける愛好家たちがいます。フース・ファン・エイク氏はその好例です。彼の愛車DAFダフォディルは、まさに往年の名車精神を彷彿とさせます。フース氏は、愛車のクラシックカーについて、聞き取れるほどの情熱を込めて語ります。DAFに加え、彼はイタリアの小型車フィアット・トポリーノも所有しており、彼がその愛好家クラブの会長を務めているのも当然のことです。彼の情熱は、声、立ち居振る舞い、そしてダフォディルを所有することへの喜びを語る姿から伝わってきます。彼は、特別な車のレストアとメンテナンスの専門家として、日々の仕事にもその情熱を注ぎ込んでいます。
水仙は特別です
DAFダフォディル（今回は1965年モデル）の魅力は、親しみやすいラインだけではありません。バリオマチックシステムにより、運転は完全にリラックスしたものになります。クラッチペダルもマニュアルギアシフトも不要で、スムーズでほとんど意識することなく作動する無段変速オートマチックトランスミッションシステムです。シンプルでありながら独創的なこの機構は、当時としては技術的に先進的であり、驚くほどの耐久性を誇りました。フロントには、ヴァン・ドーンが意図した通り、安全にマウントされシンプルなデザインに仕上げられたDAFの空冷2気筒ボクサーエンジンが搭載されています。もちろん、ダフォディルの運転は、あらゆる旅を特別なものにしてくれます。
満足の鍵
フースは、ベルギーでこのダフォディルを発見した時の喜びを喜んで語ってくれました。「最初の、そして唯一のオーナーは、メールドンク出身のヤン・デ・ボック氏でした。彼はシントニクラースのヴァン・カステレン・ガレージで新車を購入しました。整備記録、請求書、オリジナルのパンフレット、カラーチャートまで、すべてが保存されていたので、彼は本当に熱心なオーナーでした。まさに愛情の結晶です。」
この車は古い金物店の倉庫で発見された。再び日の目を見た時、グース氏によると、まるでバンパーカーのようだったという。頑丈ではあるものの、へこみやシミ、傷、シワだらけだった。「それでも、レストア業者として、車内の魅力的な生活ぶりは一目瞭然でした」
発見は幸運だった
Guus: 「運について語る時、皆が一つだけ同意することがある。それは、いくらあっても足りないということだ。DAFは技術的には問題なく、内装も美しかったが、長い間倉庫に放置されていたため、埃と錆で覆われていた。」
慣例通り、まずは機械的な部分から手直しを行いました。ブレーキラインの交換、フルサービス、オイルとフルードの交換、そして様々な軽微な修理です。塗装を塗り直すと、Hollandse Glorieは新鮮で活気に満ち、素晴らしい状態になりました。こうして、Daffodil号はかつての輝きを取り戻しました。
ヴァン・ドーンの雇用主としての
DAFは自動車だけでなく、従業員への待遇でも特別な企業でした。DAFの広報部は、従業員向けに毎月「DAFBode」を発行していました。そこには、従業員の満足度を称えるコメントが数多く掲載されていました。1961年に「ダッフォディル」が発表された際には、従業員にシンタクラースのお祝いに食器セットが贈られました。ダッフォディルの名前の由来となった、色鮮やかなラッパスイセンで飾られた6枚のカップとソーサーです。グースもこのセットを保管しており、他のすべての資料と共に、誇らしげにディスプレイケースに飾られています。
感謝
フースが愛車のダフォディルを大切にしていることに、心から感謝しています。美しく個性的なクラシックカーを運転することは、自身の幸福だけでなく、周囲の人々の幸福にもつながります。同時に、オランダに独自の個性を持つ自動車をもたらした、独創的なエンジニア、進取の気性に富んだ起業家、そしてDAF社の創設者たちへの賛辞でもあります。
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もしダフォディルが今日も市場に出回っていたら、想像してみてください。頑丈で小型、そして経済的なオートマチック車。（しばしば渋滞する）市街地を走る家族にぴったりです。そうすれば、当時のデザイン（ブラバントの栄光！）がいかに独創的だったかがお分かりいただけるでしょう。
凡庸な（エッヘン）マーケティングがこの車の失敗の原因となったのは残念だ。この車は運転しやすい車（あるジャーナリストは「サスペンダー付きの弱虫シェイカー」と表現した）として宣伝されていた。
事実、2025年にはオートマチック車がオランダで最も売れる車になるでしょう。
昔、祖父の車を部品取りに分解したことがあります。
ダフォディルは、10代の頃に初めて運転した車でした。叔父と叔母の農場の牧草地を走った時のことです。あの初めての経験は忘れられません。最高でした！ 渋滞中のDAFの音が懐かしいです。昔のバイクの運転免許のマニュアルで、バイクは一般的に「常に車よりも速く加速する」という警告を読んだことがあります。DAFは「異常に速く加速する」ため、特に注意が必要でした。そう、あの賢いマニュアルシフト！
DAFは非常に信頼性が高く、しっかりとした造りの車で、雇用主も同様でした！その後、ボルボ・カーズ傘下になっても、必ずしも良くなったわけではありません。雇用主に関して言えば、残りの人たちは完全に偽善的で、左を向いて話して右に詰めるだけです！