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ルイネルヴォルドでゲルトヤン・スウィリンガの柔らかな青いフォード・エスコートの前を通り過ぎた人は、きっとおじいちゃんが乗っていたような、すっきりとした初代エスコートを真っ先に目にしただろう。スポイラーも、派手なストライプも、膨らんだボンネットもない。ただ、少しだけ車幅が広すぎる…

ラーダ2105は1980年代後半に市場に登場しました。既存のラーダモデルを発展させたこのモデルは、ほぼ30年にわたる開発期間を経て、発売当初から既存のラインナップを明らかにアップグレードしたモデルでした。2105は…

共産主義が追求した無階級社会において、差別などあってはならないはずだったが、GAZ-24ヴォルガは限られた限られた者だけが所有することができた。それは、一般大衆よりも高い地位を持つ有力者のステータスシンボルとして機能したのだ…。

元教師である彼は、自身の自動車趣味とイタリアのクラシックカーへの愛について熱く語る才能に恵まれている。 Alfa ロミオはランチアでもフィアットでも、その車について何時間でも熱く語り、哲学的に語り続けることができます。その熱意は伝染力抜群です。続きを読む…

ヤングタイマー制度が変更されます。これまで、事業目的で15年以上前の車を運転する起業家には税制上の優遇措置がありました。新しい計画ではこの制度が変更されますが、これは起業家にとって不利なものとなるでしょう…

「歴史は知っている」。クラシックカーの広告でよく見かける言葉ですが、愛好家たちは実際にどれほどの価値を感じているのでしょうか？ミシェル・ヴァルケマに聞けば、きっと「かなり」と答えるかもしれません。しかし実際には、彼はそのようなことを全く考えていなかったのです…。

1950年代にタイムスリップしたルノーの至宝、ルノー4CVの物語をお届けします。小さく控えめながらも、非常に魅力的なこのモデルは、最終的に100万台以上を売り上げ、サクセスストーリーを築きました。

魅力的な車でも、テクノロジーに関しては落とし穴がある場合があります。しかし、ランチア・カッパは予想外にしっかりした作りなので、恐れる必要はありません。迷わず手に入れてください。すでに…

今年もこの季節がやってきました。多くの人にとって12月はイルミネーション、クリスマスマーケット、そして冬のストレスの月です。私たちにとっては、主に戦前の日々を意味します。12月5日（金）から12月7日（日）まで、コルトレイク・エクスポは再び大勢の人で賑わいます…

1953年、新設のゾナ・フランカ工場で最初のセアト1400が生産ラインから出荷された時、スペインにとって全く新しい章が始まりました。セアトが設立されてまだ3年も経っていませんでした。国は自給自足の状態に陥り、自給自足はもはや不可能でした…

フィリップは真の Alfa愛好者であり、自らを「アルフィスト」と呼ぶのも無理はない。この敬称は、彼とアルフィストとの特別な絆を象徴している。 Alfa彼の（車）に共通する特徴は、Alfa-人生。今日私たちは彼の美しい白い Alfa ロメオ・アルフェッタ…

名高いプジョー404シリーズの最終モデルはピックアップでした。この長距離モデルは1967年以降に生産され、軽貨物輸送に適した頑丈な主力車として設計されました。バージョンによって異なりますが、荷台には約800～1000ポンドの荷物を積載できました。

革新への欲求は良いものですが、時にはうまくいかないこともあります。時には段階的な進化の道筋の方がうまくいくこともあります。その素晴らしい例が、X308世代のジャガーXJRです。XJRは、後期型の最先端技術と最新のテクノロジーを融合させています。

髪が綺麗であれば… フィアット1200 トランスフォーマビレなら、そんな心配は無用。爽やかな風がここ一番の清涼感を醸し出す。でも、ちょっと待って。まだやることが2つある。ファンに手を振って、振り返ること。そう、まさにその通り。この愛らしくて軽快な車は…