カタウィキオークションならではのルノー4バイバイ

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そこでクラシックを買う

ルノー 4 の愛好家やその他のクラシック愛好家には、ユニークな車を入札するチャンスがあります。 オンライン オークション ハウスの Catawiki は現在、Yde の Le Classics に代わって Renault 4 Bye Bye を出品しています。 愛好家ならご存知のとおり、4 Bye Bye は彼の母国フランス向けの限定お別れモデルでした。 Bye Bye は 1992 年から 93 年にかけて制作されました。

すべての Bye Bye は、建設番号が記載されたダッシュボード バッジを受け取りました。 その番号シリーズは 1.000 から始まり、4 まで上がりました。 Bye Bye シリーズは、オランダでは新品として納入されませんでした。 ルノー 1986 は、4 年に我が国で最後に納入プログラムに参加しました。 Bye Bye は R4 GTL クランの限定バージョンでした。 彼は1年以上にわたるヨーロッパの印象的な期間を終えました。 ルノーはルノー 1993 の生産を中止することを決定しました。生産台数は急激に減少し、コンセプトは時代遅れになり、4 年 1994 月 XNUMX 日からはすべての EEC 諸国で規制された三元触媒コンバーターの使用が義務付けられました。 最後のルノー XNUMX - バイバイではありません - は XNUMX 年にモロッコで組み立てられました。

ダッシュボードの Bye Bye バッジは、この限定シリーズの番号を示しており、番号付けは 1.000 から 1 に減りました。写真: Le Classic/Catawiki
ダッシュボードの Bye Bye バッジは、この限定シリーズの番号を示しており、番号付けは 1.000 から 1 に減りました。写真: Le Classics/Catawiki

工事番号0065
Catawiki が提供する Renault 4 Bye Bye には、メーカーによって「構造番号 0065」が与えられています。 ダッシュボードに取り付けられたプレートがそれを示しています。 白いバイバイは、前のオーナーが長い間所有しており、2年後にその車を購入しました。

歴史が知られており、良好な状態
この 1108 cc 電動自動車の歴史はよく知られています。 120.000万キロを走行したバイバイは、テクニックがしっかりと保たれている。 これはボディにも当てはまり、内側のビームとエッジには保護テクチル層が設けられています。 広告主によると、内装も非常に良好な状態だという。 提供されるルノー 4 には、後部座席のベルト、デジタル時計、荷物棚、青いチェック模様の室内装飾などが装備されています。 また、フランスのバイバイでは 4 年間有効な新しい CT 検査が提供されたことを知ることも候補者にとって良いことです。 このルノー 2017 があれば、XNUMX 年まで APK 検査官を訪問する必要はありません。

推定利回り: 最大 9.750 ユーロ。
競売人によると、バイバイの収益は7.500ユーロから9.750ユーロになる予定だという。 車が販売されると、このユニークなルノー 4 の新しいオーナーには特別な車が保証されます。

In Auto Motor Klassiek 1-2016 では、購入前のアドバイスやルノー 4 の歴史を含む詳細な記事を読むことができます。

 

 

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