の締切日 XNUMX月号 バン Auto Motor Klassiek is 8月XNUMX日火曜日。 AMKは、 購読者 そして29月XNUMX日火曜日 店内.
おそらく休日を念頭に置いて、私たちがその数に何を入れようとしているのかを知ることはもちろん役に立ちます。 もちろん最初の20-25ページはコラムで埋め尽くされています、古典的な自動車とオートバイに関するすべての種類のメッセージ、オランダの歴史的なラリークラブの固定コラム。 しかし、さまざまな集会報告や私たちからの興味深い出来事に関する報告も期待できます。
トーマス・トウ氏は昨日、同じくXNUMX年前に設計されたプライマルバギーのレポートに参加していた。 の 彼が 1966 年から運転していたマイヤーズ マンクス バギー。ただし、バギーの運転を目的として彼が運転することを許可された美しいオリジナル コピーです。
ルネ・ダイクストラ氏がヴィッツェンブルク氏を訪ねた。 このヴィッツェンバーグ氏はフォード マスタング ファストバックを所有しています。 偶然にも 1966 年に作られた美しい標本です。 フォード マスタングもちょうど XNUMX 歳になったばかりです。
ドルフ・ピーターズがこの AMK で説明しているフランク・ルパートの SS ジャガー 2.5 リッターは、数年古いものです。 堂々とした英国人は 1939 年に遡り、英国のダベンポートで完全に修復されました。 美しい標本です。
アールト ファン デル ハーゲンは、珍しいデザインの車を得意としています。 1976 年のフェルバー ランカ FF V に関するレポートが彼の目の前にあるのも不思議ではありません。 彼はエマー・コンパスクウムのランチア専門店マーティン・ウィレムスでその車を見つけた。 逆張りデザインの強力な例です。
マリーナ・ブロックはパンサー KS175S を撮影しました。 当時の他のバイクと同じように、あなたがそれらを愛するか、ひどく醜いと感じるかのどちらかである美しい例です。
アードとアルヌード・オプ・ド・ヴェーグのデュオも特別な車を好みます。 今度は本物のAC、いえいえ、コブラではなく、ブリストルのXNUMXインラインを電源としたACEです。
クラシックカーのボンネットを開けると、すぐに車内はクラシック愛好家でいっぱいになり、ボンネットの下でその車のテクノロジーについて頭を悩ませます。 その角度から「ボンネットの下を見る」セクションが作成されました。今回は、1976 年から 1980 年にかけて製造されたサーブ ターボの番です。
もちろん、この号ではクラシックカーやバイクに関する興味深い内容もたくさんご用意しています。 何しろ、132 ページのスペースがあるのですから。 9 番からは 148 までです。しかし、それについては後で詳しく説明します。 もちろん、各号にさらに 40 ページが広告セクション用に確保されています。 写真を見て、もしかしたら新しいクラシックを購入するのもいいかもしれません。 時々、その危機全体にうんざりしている場合があるからです。
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